CODE
CAUSE POSSIBLE
11
Poulie lâche.
12
Volant lâche.
13
Accumulation de carbone dans la pompe.
14
La courroie est trop serrée.
15
Mauvais alignement de la poulie.
16
Huile de la pompe est faible.
Utilisation d'huile détergente dans la pompe.
17
Cycles de travail extrêmement léger.
18
19
Segments de pistons endommagés ou usés.
20
Cylindre ou piston endommagé ou usé.
Fini du cylindre du compresseur est usé.
21
POSSIBLE SOLUTION
Serrer les vis de calage de la poulie à un couple de 16,4 à
20,3 Nm (145 à 180 po-lb).
Serrer la vis du volant à un couple de 17,6 à 21,7 Nm
(13 à 16 pi-lb).
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
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Contrôler la tension de la courroie, consulter la rubrique
Réglage de la tension de la courroie sous Entretien.
Consulter la rubrique Alignement de la poulie-moteur/
volant sous Entretien.
Ajouter à la pompe un entièrement synthétique sans déter-
gent pour compresseur d'air. Consulter la rubrique Huile de
la pompe du compresseur sous Entretien.
Vidanger l'huile et recharger la pompe avec un entièrement
synthétique sans détergent pour compresseur d'air.
Utiliser l'appareil pour des cycles de travail plus prolongés.
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