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arranque del motor en frío
ADVERTENCIA
Las hojas del cortasetos están muy afiladas. Si se tocan se pueden
producir lesiones personales graves. No toque las hojas siempre
que sea posible, y lleve siempre guantes para protegerse la manos.
NOTA
La tapa de la hoja se usa para transporte y almacenamiento. Quite
la tapa de la hoja antes de usar la unidad.
1. Interruptor de parada
Mueva el interruptor de parada (A) de la posición de PARADA.
2. Estrangulador
Mueva el estrangulador (B) a la posición de arranque en frío (CER-
RADA) (
).
3. Cebador
Pulse el cebador (C) hasta que el combustible se haga visible y pase
libremente por el tubo de retorno transparente del tanque de com-
bustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces más.
4. Motor de arranque de retroceso
Coloque el unidad en una zona plana despejada. Sujete bien el
empuñadura de soporte con la mano derecha, y tire del tirador del
motor de arranque de retroceso con la mano izquierda (D) hasta que
el motor se encienda (o déle [5] jaladas máximo).
5. Estrangulador
Mueva el estrangulador (B) a la posición de MARCHA (ABIERTO)
(
). Vuelva a arrancar el motor si es necesario y deje que se cali-
ente la unidad en vacío durante varios minutos.
ADVERTENCIA
Las hojas no deben moverse al ralentí, ya que de lo contrario se
pueden producir lesiones personales graves. Tal vez sea necesario
ajustar el carburador periódicamente para asegurarse de que no se
muevan las hojas al funcionar al ralentí.
Si se mueven las hojas, reajuste el carburador según las instruc-
ciones de "Ajuste del carburador" de este manual o vea a su
distribuidor ECHO.
NOTA
Si el motor no arranca en la posición de estrangulamiento en
<<RUN>> "corra" después de jalar 5 veces, repita las instrucciones
2 - 5.
6. Gatillo de acelerador
Después de que se caliente el motor, sujete la empuñadura acel-
erador con la mano izquierda, y la empuñadura de soporte con la
mano derecha. Apriete gradualmente el gatillo del acelerador (E)
para aumentar las rpm del motor hasta alcanzar la velocidad de
operación.
A
B
C
E
D
D
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