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Limpieza del oridicio de escape
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Llave Hex de 4 mm,, Raspador de madera
Piezas necesarias:
1. Desconecte el cable de la bujía y quite la cubierta del motor (2 tor-
nillos).
2. Ponga el pistón en el punto muerto superior. Quite el silenciador (A)
y el protector térmico (B).
3. Use una herramienta raspadora de madera o plástico para limpiar los
depósitos del orificio de escape del cilindro.
IMPORTANTE
No use nunca una herramienta de metal para raspar los depósitos de
carbón del orificio de escape.
No raye el cilindro ni el pistón al limpiar el orificio de escape. No
deje que se introduzcan partículas de carbón en el cilindro.
4. Inspeccione el protector térmico y reemplácela si está dañada.
5. Instale el protector térmico y el silenciador.
6. Apriete los pernos de montaje del silenciador (o las tuercas) a
80-95 lb.•pulg. (90-110 kgf•cm).
7. Instale la cubierta del motor y conecte el cable de la bujía.
8. Encienda el motor, y caliéntese a la temperatura de operación.
9. Detenga el motor, y vuelva a apretar los pernos de montaje (o las
tuercas) a las especificaciones.
ajuste del carburador
ADVERTENCIA
Las hojas no deben moverse al ralentí, ya que de lo contrario se
pueden producir lesiones personales graves. Tal vez sea necesario
ajustar el carburador periódicamente para asegurarse de que no se
muevan las hojas al funcionar al ralentí.
Si se mueven las hojas, reajuste el carburador según estas instruc-
ciones, o vea a su distribuidor ECHO.
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán
las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según
sea necesario.
o plástico
Según sea necesaria: El protector térmico
C
ortasetos
m
anual del operador
B
19
A
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