Husqvarna 372 XPG Manual De Instrucciones página 76

Bico de baixa rotação L
Procure a mais alta rotação na marcha em vazio,
aparafusando lentamente o bico de baixa rotação nos
sentidos horário e anti-horário respectivamente. Depois
de encontrar a rotação mais alta, aparafuse o bico L 1/4
de volta no sentido anti-horário.
+ 1/4
L
Afinação da marcha em vazio T
Ajuste a rotação na marcha em vazio com o parafuso da
marcha em vazio T, caso seja necessário. Rode primeiro
o parafuso T no sentido horário até que o equipamento de
corte comece a rodar. Rode então o parafuso no sentido
anti-horário até que o equipamento de corte pare.
Quando o motor funcionar regularmente em todas as
posições, terá sido atingida a marcha em vazio à rotação
correcta. Deve haver uma boa margem até à rotação em
que o equipamento de corte começa a rodar.
ATENÇÃO! Se a rotação da marcha em
!
vazio não puder ser ajustada de modo
que a corrente fique parada, consulte o
serviço de assistência técnica. Não use a
moto-serra antes de correctamente
regulada ou reparada.
Bico de alta rotação H
• O bico de alta rotação H influi na potência e nas
rotações da máquina. Um bico de alta rotação com
uma regulação demasiado pobre (bico H aparafusado
muito para dentro) causa um excesso de rotação da
máquina, que resulta em dano do motor. Deixe a
máquina trabalhar toda acelerada durante uns 10
segundos. Aparafuse depois o bico H 1/4 de volta no
sentido anti-horário. Acelere a máquina a fundo outra
vez por uns 10 segundos e ouça a diferença na
rotação de aceleração máxima. Repita este
procedimento com o bico H rodando mais 1/4 de volta
no sentido anti-horário.
H
76 – Portuguese
MANUTENÇÃO
Agora você fez a máquina trabalhar H ±0, H =+1/4, e
•
H =+1/2 a partir da regulação básica. Na aceleração
máxima, o motor soou de modo diferente a cada
regulação. O bico H está correctamente ajustado
quando a máquina "balbuciar" um pouco. Se a
máquina "gritar" a regulagem está muito pobre. Se
deitar muito fumo pelo silenciador ao mesmo tempo
que a máquina "balbucia" muito, a regulagem está
muito rica. Gire o bico H para a direita até à posição
que soa correctamente.
NOTA! Para uma regulação óptima, deve-se procurar um
profissional especializado que disponha de um conta-
rotações. A rotação de aceleração máxima recomendada
não poderá ser ultrapassada.
Carburador correctamente ajustado
Um carburador correctamente ajustado significa que a
máquina acelera sem hesitações e balbucia algo na
aceleração máxima. A corrente não poderá girar na
marcha em vazio. Uma regulação demasiado pobre do
bico L pode resultar em dificuldades no arranque e má
aceleração. Um bico H com regulação demasiado pobre
dá à máquina menor potência = "menos força", má
aceleração e/ou danos no motor.
Um ajustamento demasiado rico das duas agulhas L e H,
trará problemas de aceleração ou uma rotação de
funcionamento muito baixa.