Mala para a verifi cação do sistema de refrigeração
Utilizando a bomba manual (1) e diversos adaptadores, o sistema de refrigeração é pressurizado.
Desta forma é possível realizar um controlo de estanqueidade do sistema.
Volume de fornecimento:
bomba manual com manómetro, adaptador (5x), mangueira de extensão
Indicação de segurança:
Cuidado com o sistema de refrigeração quente! Durante a abertura da tampa
pode ser projetada água quente ou vapor – Perigo de queimaduras!
Para evitar uma medição defeituosa, a bomba deve ser sujeita a um autodiagnóstico antes da sua
utilização. Durante este autodiagnóstico deve bombear-se a bomba para criar pressão e observar o
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manómetro (2). A bomba deve manter a pressão. De seguida deve proceder-se à despressurização
através da válvula de descarga (3).
• Retirar a tampa do reservatório de compensação ou do radiador.
• Montar o respetivo adaptador no reservatório/radiador.
• Utilizar uma extensão (4) para locais de difícil acesso.
• Unir a bomba manual ao adaptador.
• Bombear para criar uma pressão de 1,0 até 1,5 bar
(ter atenção às indicações do fabricante automóvel).
Não forçar o manómetro acima do valor máximo na escala!
• O sistema está estanque se a pressão se mantiver constante.
O sistema tem uma fuga se for detetada uma queda da pressão.
• Event. localizar a respetiva fuga.
• Proceder à despressurização com a válvula de descarga, antes de desmontar a bomba manual!