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MANTENIMIENTO
El daño severo al motor puede ocurrir si el NGK CMR7H no está
instalado.
1.
Retire la bujía y revise si está
sucia, desgastada y con el
electrodo central redondeado.
2.
Limpie la bujía o reemplácela
con una nueva. No limpie con
chorro de arena. La arena que
se queda en la bujía dañará el
motor.
3.
Calibre la bujía, doblando el electrodo exterior.
4.
Apriete la bujía a 102-153 kgf•cm (89-133 lbf•pulg).
Sistemas de enfriamiento
Nivel 2.
Para mantener las temperatura
apropiadas del motor, el aire de
enfriamiento debe atravesar
libremente el área de las aletas
del cilindro. Este caudal de aire
disipa el calor de la combustión
del motor.
Se puede producir el
recalentamiento y agarrotamiento
del motor cuando:
• Se bloquean las admisiones de
aire, impidiendo que el aire de
enfriamiento llegue al cilindro.
• Acumulación de polvo y hierba en el exterior del cilindro. Esta
acumulación aísla el motor e impide que se disipe el calor.
El desbloqueo de los conductos de enfriamiento o la limpieza de las aletas
de enfriamiento se considera parte del "mantenimiento normal". Las fallas
atribuidas a falta de mantenimiento no están garantizadas.
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SRM-2620
0,65 mm (0,026 pu.)
© 07/2020 ECHO Incorporated
X7502341703
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