Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Amestecul de combustibil
Notaöi! Aparatul este acöionat de un motor în doi timpi äi trebuie
alimentat cu un amestec de benzinã äi ulei pentru motoare în doi
timpi. Este important sã mãsuraöi cu precizie cantitatea de ulei
utilizatã pentru a asigura oböinerea unui amestec corespunzãtor.
În cazul preparãrii unor cantitãöi mici de carburant, chiar äi cele
mai mici abateri pot influenöa drastic compoziöia amestecului.
AVERTISMENT! Asiguraöi întotdeauna o
!
ventilaöie bunã în timpul manevrãrii
combustibilului.
Benzinã
•
Folosiöi benzinã fãrã plumb sau benzinã cu plumb de bunã
calitate.
•
Cifrã octanicã minimã recomandatã este 90 (RON). Dacã
motorul este alimentat cu benzinã cu o cifrã octanicã mai
micã decât 90 pot apãrea detonaöii. Aceasta duce la creäterea
temperaturii motorului äi la sarcini crescute, care pot duce la
deteriorãri grave ale motorului.
•
Când lucraöi cu turaöii mari timp îndelungat (de ex. la tãierea
crengilor), o cifrã octanicã superioarã este recomandabilã.
Rodaj
Evitaöi folosirea la viteze mari pe o perioadã mai lungã în timpul
primelor 10 ore de funcöionare.
Ulei pentru motoare în doi timpi
•
Utilizaöi ulei pentru motoare în doi timpi JONSERED,
realizat special pentru a oböine rezultate äi performanöe
optime cu motoare în doi timpi, rãcite cu aer.
•
Nu utilizaöi niciodatã ulei destinat motoarelor suspendate în
exteriorul bordului, rãcite cu apã, denumit uneori ulei
pentru motoare suspendate (TCW).
•
Nu folosiöi niciodatã uleiuri destinate pentru motoare în
patru timpi.
•
Uleiul de calitate inferioarã sau amestecul de ulei/carburant
prea bogat poate pune în pericol funcöionarea convertorului
catalitic äi poate reduce durata de funcöionare a acestuia.
Raport de amestec
1:50 (2%) cu ulei JONSERED pentru motoare în doi timpi.
1:33 (3%) cu alte uleiuri proiectate pentru motoare în doi timpi,
rãcite cu aer, din clasele JASO FB/ISO EGB.
Benzinã, litri
Ulei pentru motoare în doi timpi, litri
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
Amestecul
•
Amestecaöi întotdeauna benzina äi uleiul într-un rezervor
curat destinat pentru benzinã.
•
Începeöi întotdeauna cu jumãtatea cantitãöii de benzinã.
Adãugaöi apoi toatã cantitatea de ulei. Amestecaöi (scuturaöi)
amestecul de combustibil. Adãugaöi restul cantitãöii de benzinã.
•
Amestecaöi (scuturaöi) amestecul de combustibil bine înainte
de a umple rezervorul de combustibil al maäinii.
1154232-26 Rev.4 2012-02-13
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
•
Nu faceöi rezerve de combustibil pentru mai mult de o lunã.
•
Dacã nu folosiöi maäina un timp mai îndelungat, rezervorul
de combustibil trebuie golit äi curãöat.
Ulei de lanö
•
Pentru ungere recomandãm utilizarea unui ulei special (ulei
pentru lanö), cu caracteristici de adeziune superioare.
•
Nu folosiöi niciodatã ulei uzat. Aceasta poate duce la avarii
ale pompei de ulei, ale lamei äi ale lanöului.
•
Este important sã folosiöi un tip corect de ulei în raport cu
temperatura ambiantã (de vâscozitate corespunzãtoare).
•
La temperaturi sub 0°C anumite uleiuri devin mai vâscoase.
Aceasta poate sã ducã la suprasolicitarea pompei de ulei äi
rezultã în avarii ale componentelor pompei.
•
Luaöi legãtura cu atelierul de reparaöii pentru alegerea
uleiului de lanö.
Alimentarea
AVERTISMENT! Urmãtoarele mãsuri de
!
precauöie micäoreazã riscul de incendii:
Nu fumaöi äi nu amplasaöi obiecte fierbinöi în
apropierea carburantului.
Opriöi motorul äi lãsaöi-l sã se rãceacsã câteva
minute înainte de alimentare.
Deschideöi capacul rezervorului de
combustibil încet, ca o eventualã
suprapresiune sã fie încet compensatã.
Strângeöi bine capacul rezervorului dupã
alimentare.
Mutaöi întotdeauna maäina de la locul
alimentãrii înainte de pornire.
Ätergeöi curat în jurul capacului rezervorului de combustibil.
Curãöaöi periodic rezervorul de combustibil äi de ulei. Filtrul de
combustibil trebuie schimbat cel puöin odatã pe an. Un rezervor
murdar cauzeazã tulburãri în funcöionare. Asiguraöi-vã înainte de
alimentare, prin a scutura vasul cu combustibil, cã amestecul de
combustibil este bine amestecat. Volumul rezervorului de
combustibil äi volumul rezervorului de ulei sunt în corelaöie.
Alimentaöi de aceea întotdeauna în acelaäi timp atât rezervorul de
ulei al lanöului cât äi rezervorul de combustibil.
AVERTISMENT! Combustibilul äi vaporii lui
!
sunt uäor inflamabili. Fiöi atent la manipularea
combustibilului äi a uleiului de lanö. Öineöi
seama de riscul de incendiu, explozie äi
inhalare.
Siguranöa manipulãrii combustibilului
•
Nu alimentaöi niciodatã maäina cu motorul în funcöiune.
•
Asiguraöi-vã cã ventilaöia este corespunzãtoare atunci când
alimentaöi sau în timpul preparãrii amestecului de
combustibil (benzinã äi ulei pentru motoare în doi timpi).
•
Mutaöi maäina cel puöin 3 m de la locul alimentãrii înainte
de a o porni.
Romanian – 493
Publicidad
