Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
desenroscar el tornillo H (a izquierdas) unas décimas de
vuelta.
¡NOTA! Si desea un reglaje óptimo del carburador, debe
dirigirse a un distribuidor/taller de servicio cualificado,
que tenga acceso a un tacómetro.
Carburador correctamente regulado
El carburador está correctamente regulado cuando la
máquina acelera sin dificultad y cuando galopa en cuatro
tiempos un poco a velocidad máxima. Además, el equipo
de corte no debe girar durante la marcha en ralentí. Una
boquilla de bajas revoluciones L ajustada muy
pobremente puede ocasionar problemas en el arranque y
mala aceleración.
Una boquilla de altas revoluciones H ajustada muy
pobremente significa menos fuerza = menos capacidad,
mala aceleración y/o daños del motor.
Un reglaje muy rico de las dos boquillas L y H significa
problemas de aceleración o un régimen de trabajo muy
bajo.
Ajuste del régimen de aceleración de
arranque (BC 2145, CC 2145)
Para lograr el régimen de aceleración de arranque
correcto, hay un tornillo de ajuste en el lado posterior del
acelerador, junto al cable. Con este tornillo (5 mm, con
hexágono interior) se puede aumentar o reducir el
régimen de aceleración de arranque.
5 mm
Procedimiento:
1
Haga funcionar la máquina en ralentí.
2
Presione hacia abajo el fiador de aceleración de
arranque como indican las instrucciones bajo el título
Arranque y Parada.
3
Si el régimen de aceleración de arranque es muy bajo
(inferior a 4.000 rpm), gire el tornillo de ajuste A en el
MANTENIMIENTO
H
sentido de las agujas del reloj hasta que el equipo de
corte comience a girar. Después, gire el tornillo A 1/2
vuelta más en el sentido de las agujas del reloj.
4
Si el régimen de aceleración de arranque es muy alto,
gire el tornillo de ajuste A en el sentido contrario a las
agujas del reloj hasta que el equipo de corte deje de
girar. Después, gire el tornillo A 1/2 vuelta en el
sentido de las agujas del reloj.
Silenciador
¡NOTA! Algunos silenciadores tienen catalizador.
Consulte el capítulo Datos técnicos para ver si su
máquina tiene catalizador.
El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y
para apartar del usuario los gases de escape. Los gases
de escape están calientes y pueden contener chispas
que pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a
materiales secos e inflamables. Algunos silenciadores
incorporan una rejilla apagachispas. Si el silenciador de
su máquina lleva rejilla apagachispas, límpiela cada
semana. Lo mejor es utilizar un cepillo de acero. En
silenciadores sin catalizador, el apagachispas se debe
limpiar y cambiar una vez por semana, si es necesario.
En silenciadores con catalizador, se debe controlar el
apagachispas y limpiarlo, si es necesario, una vez por
mes. Si el apagachispas presenta daños, se debe
cambiar el apagachispas. Si el apagachispas se
obstruye con frecuencia, esto puede ser señal de que el
catalizador no funciona correctamente. Consulte a su
distribuidor para un control. Si el apagachispas se
obstruye, la máquina se recalienta y se dañan el cilindro
y el pistón.
¡NOTA! No utilice nunca la máquina con un silenciador
en mal estado.
¡ATENCIÓN! El silenciador con
!
catalizador se calienta mucho durante el
uso y permanece caliente aún luego de
apagado el motor. Lo mismo rige para la
marcha en ralentí. Su contacto puede
quemar la piel. ¡Tenga en cuenta el
peligro de incendio!
–
Spanish
33
Publicidad
