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Idiomas disponibles
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E
Sección I:
Indicaciones generales
Sección II:
Bujes
Sección III:
Radios
Sección IV:
Ruedas completas
SECCIÓN I:
Indicaciones generales
Les agradecemos por haber comprado las ruedas Altur, un pro-
ducto que les garantizará seguridad y funcionalidad en el tiempo.
Antes de utilizar las ruedas, lean atentamente las instrucciones in-
dicadas a continuación, y consérvenlas en un lugar seguro para
futuras consultas.
Fac Michelin S.r.l. se reserva el derecho a modificar el contenido
del presente manual sin previo aviso. La version actualizada estará
disponible en la web www.michetechnology.com.
En la web, además, encontrareis información sobre otros produc-
tos MICHE y SUPERTYPE
En el paquete de la serie ruedas Altur encontrarán:
• La rueda anterior y la rueda posterior
• La serie de cierres rápidos
• Fondo de llanta
• El manual de uso y mantenimiento de las ruedas
¡Atención!
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfi-
ca) del producto con repuestos no originales o diferentes
de los suministrados por Fac Michelin S.r.l. comporta la
invalidez de la garantía.
¡Atención!
Choques directos y violentos con hoyos o irregularidades
de la superficie de la calzada pueden causar la rotura de
la llanta. La reparación de roturas debidas a choques se
debe considerar no cubierta por la garantía, y los consi-
guientes gastos directamente a cargo del cliente.
¡Atención!
En caso de choques anómalos debidos a irregularida-
des de la superficie de la calzada o al transporte de las
ruedas, se aconseja hacer controlar inmediatamente las
ruedas por un mecánico de confianza.
¡Atención!
• Asegurarse, antes de comenzar la carrera, de que los compo-
nentes funcionen correctamente y su estado de desgaste.
• Controlar cuidadosamente el estado de desgaste y la presión
de los neumáticos.
Atención, el desgaste de los neumáticos y una presión
demasiado alta o demasiado baja podrían causar acci-
dentes, lesiones graves o mortales.
• Controlar que las ruedas estén fijadas firmemente al cuadro con
el bloqueo cerrado en la posición correcta (Fig. 7). Levantar la rue-
da y empujar con fuerza varias veces el neumático, la rueda no se
debe desenganchar en absoluto; realizar el mismo procedimiento
con la otra rueda.
Atención: un bloqueo no regulado correctamente puede
provocar el desmontaje de la rueda y ser causa de acci-
dentes, lesiones graves o mortales.
• Controlar escrupulosamente la posición de las zapatas de los
frenos respecto a la pista de frenado y la presencia de cuerpos
extraños (metal, granalla, etc.) que, debido a la fricción, pueden
INDICE GENERAL
desgastar la llanta comprometiendo su vida útil. En ambos lados
de la llanta se encuentra una etiqueta en la que se muestra el esta-
do de desgaste.
• Controlar la tensión de los radios para poder notar eventuales
radios flojos. Si el control detectara radios flojos, hacer tensar los
radios por un mecánico cualificado o por personal especializado.
Atención: el uso de ruedas no centradas correctamente
o con radios rotos y/o dañados puede provocar acciden-
tes, lesiones graves o mortales.
• A los ciclistas de peso superior a los 85 kg se aconseja hacer
comprobar por su mecánico de confianza el estado de las ruedas
cada dos meses o 1500 km.
• Los ambientes salinos (por ejemplo, las carreteras en
invierno y las zonas cercanas al mar) pueden causar cor-
rosión galvánica en la mayoría de los componentes de
la bicicleta. Para prevenir daños, malfuncionamientos y
accidentes, enjuagar, limpiar, secar y volver a lubricar
con esmero todos los componentes expuestos.
• No lavar los componentes con agua a presión ya que puede
salir de las juntas y penetrar en el interior de los componentes y
causar daños irreversibles. Les aconsejamos efectuar el lavado de
los componentes con una esponja, agua y jabón neutro.
SECCIÓN II: Bujes
¡Atención!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales ope-
raciones, diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus
ruedas, siempre usar guantes y gafas de protección.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclu-
sivamente por Fac Michelin S.r.l..
Los rodamientos para la reparación de las ruedas deben tener las
siguientes medidas.
Rueda posterior
Rueda anterior
Los bujes Altur se prestan fácilmente al normal mantenimiento.
Para el mantenimiento procedan como se indica a continuación:
Buje anterior
• Introduzcan dos llaves Allen (A) en las tuercas de tope en los
extremos de los bujes (Fig. 1). y gírenlas en sentido antihorario.
• Extrayendo la parte móvil, retiren ahora el perno completo desde
el lado opuesto.
• Una vez que se haya extraído el perno del cuerpo del buje se
pueden sustituir eventualmente los rodamientos.
Por ensamblarlo:
•Introduzcan el perno en el cuerpo del buje y bloqueen firmemente
la tuerca de tope móvil con un par de 15 Nm.
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola (D):
12
Lado derecho
MICHE 28x15x7 (6902)
Lado izquierdo
MICHE 24x12x6 (6901)
Cuerpo rueda libre MICHE 24x12x6 (6901)
MICHE 24x12x6 (6901)
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