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LUBRICACIÓN
constantes y una vida útil más prolongada, se
recomienda cambiar el filtro de aceita cada 400
horas.
El siguiente procedimiento se puede realizar con
la bomba instalada en el vehículo y el vehículo en
un suelo nivelado.
1. Bloquee el freno de estacionamiento del
vehículo.
2. Coloque un recipiente de drenaje de aceite
con una capacidad de 7,58 litres debajo del
depósito. Destape el orificio de drenaje y
drene el aceite. Extraiga el filtro de aceite de
la bomba.
3. Una vez drenado el aceite, limpie la base del
filtro y aplique una capa de aceite nuevo en la
junta del nuevo filtro de reemplazo.
4. Prellene el filtro de aceite con aceite nuevo
e instale el filtro nuevo con la mano. Gire de
3/4 a una vuelva completa después de que la
junta del filtro haga contacto con la superficie
de la base del filtro.
5. Llene el depósito con aceite sintético 15W
50 hasta el nivel del orificio inferior del tubo
de llenado. NO llene por encima del nivel
del orificio superior. Después de la purga,
compruebe los niveles y agregue aceite si es
necesario.
6. Vuelva a instalar la tapa del depósito con la
mano. No apriete en exceso.
Purga de la transmisión
Debido a los efectos aire en la eficiencia de
las aplicaciones de mando hidrostático, es
fundamental purgar el sistema.
Estos procedimientos de purga se deberán
implementar cada vez que un sistema hidrostático
se haya abierto para realizar mantenimiento o se
haya agregado más aceite al sistema.
Los síntomas en los sistemas hidrostáticos
pueden ser:
• Funcionamiento ruidoso.
• Falta de potencia o impulso después de un
breve período de funcionamiento.
• Alta temperatura de funcionamiento y
expansión excesiva del aceite.
• Reducción de la vida útil del componente.
Antes de arrancar, asegúrese de que el depósito
de aceite esté en el nivel de aceite adecuado.
si no es así, rellene el depósito según las
especificaciones descritas anteriormente.
Los siguientes procedimientos es mejor
realizarlos con las ruedas motrices del vehículo
separadas del suelo y luego repetirlos en
condiciones normales de operación.
Consulte Mover la máquina manualmente en la
sección Operación para conocer los ajustes del
varillaje de derivación.
1. Suelte el freno si se ha activado.
2. Con el válvulas de derivación abierto y el
motor en marcha a una velocidad rápida
en ralentí, mueva lentamente el control
direccional en ambos sentidos, de avance y
marcha atrás (5 o 6 veces). A medida que el
aire se purga de la unidad, el nivel de aceite
baja.
3. Con el válvulas de derivación cerrado y
el motor en marcha, mueva lentamente
el control direccional en ambos sentidos,
de avance y marcha atrás (5 o 6 veces).
Compruebe el nivel de aceite y agregue más
si fuera necesario después de parar el motor.
4. Es posible que sea necesario repetir los
pasos 2 y 3 hasta purgar completamente todo
el aire del sistema. si el mando hidráulico
funciona con niveles de ruido normales y
se mueve suavemente hacia adelante y en
marcha atrás a velocidades normales, se
considera purgado.
5. Después de utilizar el vehículo dos veces,
se debe comprobar el nivel de aceite cuando
el aceite esté frío y se debe ajustar según
corresponda.
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