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Español – 8
Para poner en marcha el sistema eBike se necesita
una unidad de mando. Observe las instrucciones de
servicio de la unidad de mando para la puesta en mar-
cha del sistema eBike y el control de la unidad de ac-
cionamiento.
Indicaciones sobre la conducción con el
sistema eBike
Indicación: El sistema eBike siempre parte del nivel
de asistencia OFF.
¿Cuándo funciona el accionamiento de la eBike?
El accionamiento de la eBike le asiste siempre que
Ud. vaya pedaleando. La asistencia cesa cuando deja
de pedalear. La potencia del motor depende siempre
de la fuerza aplicada al pedalear.
Si la fuerza aplicada es baja la asistencia es menor
que al aplicar gran fuerza. Ello es independiente del
modo de asistencia seleccionado.
El accionamiento de la eBike se desconecta automáti-
camente a velocidades superiores a 20/28 mph. Si la
velocidad cae por debajo de 20/28 mph, el acciona-
miento vuelve a estar disponible automáticamente.
Existe una excepción para la función de asistencia de
empuje, en la que la eBike puede desplazarse a poca
velocidad sin necesidad de pedalear. Los pedales
pueden girar cuando se utiliza el pedaleo asistido.
La eBike se puede utilizar siempre también sin asis-
tencia como una bicicleta normal, ya sea desconec-
tando el sistema eBike o posicionando el nivel de
asistencia en OFF. Lo mismo es válido con un acumu-
lador vacío.
Funcionamiento combinado del sistema eBike con
el mando del cambio
También con el accionamiento de la eBike, el cambio
deberá utilizarse igual que en una bicicleta convencio-
nal (consulte al respecto las instrucciones de servicio
de su eBike).
Independientemente del tipo de cambio empleado es
recomendable dejar de pedalear brevemente antes
de efectuar un cambio de marcha. Ello no sólo facilita
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Operación
el cambio de marcha sino que también reduce el des-
gaste del mecanismo de accionamiento.
Seleccionando el cambio de marcha correcto Ud.
puede aumentar la velocidad y el alcance aplicando la
misma fuerza muscular.
Acumulación de experiencia
Se recomienda recolectar las primeras experiencias
con la eBike lejos de las carreteras más transitadas.
Pruebe diferentes niveles de asistencia. Comience
con el nivel de asistencia mínimo. Cuando se sienta
seguro, podrá incorporarse al tráfico con la eBike del
mismo modo que con cualquier bicicleta convencio-
nal.
Pruebe la autonomía de su eBike bajo diferentes con-
diciones antes de planificar viajes más largos y desa-
fiantes.
Influencias sobre la autonomía
La autonomía depende de muchos factores, como:
– el nivel de asistencia,
– la velocidad,
– los cambios de marcha,
– el tipo de neumáticos y la presión de los mismos,
– la antigüedad y el estado de la batería,
– el perfil de la ruta (subidas) y sus características
(superficie de la calzada),
– el viento en contra y la temperatura ambiente, y
– el peso de la eBike, del conductor y del equipaje.
Por este motivo no es posible prever con exactitud la
autonomía restante antes de emprender un viaje ni
durante el mismo. Sin embargo, como regla general
se aplica:
– Con el mismo nivel de asistencia del motor de la
eBike: cuanto menos fuerza deba aplicar para al-
canzar una velocidad determinada (p. ej. mediante
el uso óptimo de las marchas), menos energía con-
sumirá el motor de la eBike y mayor será la autono-
mía de la carga del acumulador.
– Cuanto mayor sea el nivel de asistencia, mante-
niendo iguales las demás condiciones, tanto menor
será la autonomía obtenida.
Bosch eBike Systems
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