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28 • Mantenimiento
V 03/13
Atención:
¡Por razones de seguridad, las siguientes tareas de mantenimiento
deben realizarlas siempre dos personas!
Cómo tensar la correa dentada
Retire las placas de bloqueo (21)
-
Apriete la correa dentada uniformemente con los tornillos
-
tensores (22)
¡La placa de guía (20) no debe desmontarse nunca - confi-
-
guración de fábrica!
21
20
Reciprocador ZA06 - vista desde arriba
Sustitución de la correa dentada
Procedimiento:
1. Suelte manualmente el freno del motor (12) y deslice el carro Z
(10) hacia abajo hasta el tope inferior
2. Desconectar la corriente
3. Retire las cubiertas (paneles laterales)
4. Retirar las placas de bloqueo (21) y destornillar los tornillos ten-
sores hasta que la correa dentada (3) no esté tensa
5. Suelte la placa de fijación inferior de la correa dentada en el ca-
rro Z (10) y bájela. Observe cuál es la posición de la placa de su-
jeción en el soporte de la correa dentada, porque debe volver a
colocarse en esa misma posición durante el montaje
6. Retire la correa dentada dañada de la columna del reciprocador.
7. No desenrosque los tornillos de la placa de sujeción superior
hasta que haya desmontado completamente la correa dentada
8. Atornille la nueva correa en la placa de fijación superior
9. Pase el extremo libre de la correa por encima de la rueda denta-
da superior y a través de la columna del reciprocador y a través
del motor
10. Atornille la correa dentada en la placa de sujeción inferior
11. Tense la correa dentada, pero sin excederse (véase también
"Cómo tensar la correa dentada")
22
¡Estos tornillos no se de-
ben aflojar nunca (confi-
guración de fábrica)!
Reciprocador ZA06
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