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Tabla 33 Condiciones de desconexión, causas posibles y soluciones
Condición de
desconexión
La temperatura del disipador de calor es
demasiado elevada:
-
Temperatura ambiente demasiado
Sobre Temp.
elevada para el variador de velocidad.
-
Refrigeración insuficiente
-
Intensidad demasiado alta
-
Ventiladores bloqueados u obstruidos
La intensidad del motor sobrepasa la
intensidad de pico del variador.
-
Tiempo de aceleración demasiado
corto.
-
Carga del motor demasiado elevada.
F sobre Ints
-
cambio de carga excesivo
-
cortocircuito incipiente entre fases o
entre fase y tierra
-
Conexiones del cable del motor
defectuosas o flojas.
-
Nivel excesivo de compensación IR.
Sobre Tens L
Tensión del bus de continua demasiado
D(eceleración)
alta:
-
Tiempo de deceleración demasiado
corto con respecto a la inercia del motor/
Sobre Tens L
máquina
G(eneración)
-
Resistencia de freno demasiado baja.
Mal funcionamiento del chopper de freno
Sobre Tens L
(alimentación)
Tensión del bus de continua demasiado alta
Corte S(obre)
debido a una tensión de red excesiva.
tensión
a(limentación)
Tensión del bus de continua demasiado
baja:
-
Tensión de red demasiado baja o no hay
Sub Tensión
tensión
-
Caída de la tensión de red debido al
arranque de otras máquinas consumidoras
de potencia en la misma línea
Nivel bajo de la refrigeración líquida del
depósito externo. Entrada externa (DigIn 1-
8) activa:
LC Nivel
-
función activa nivel bajo en la entrada.
NOTA: solo valido para variadores con la
opción de la refrigeración líquida.
OPCIÓN
Si una opción se desconecta
Fallo en la fase de salida,
- Desaturación de los IGBT
- Circuito muy corto entre fases o
Desat
fase a tierra
- Fallo de tierra
- Freno IGBT
CG Drives & Automation, 01-5665-04r0
Causa posible
Solución
-
Compruebe la refrigeración del armario del varia-
dor de velocidad
-
Compruebe el funcionamiento de los ventiladores
integrados. Los ventiladores deben encenderse
automáticamente si la temperatura del disipador
es demasiado elevada. En el arranque, los ventila-
dores se encienden durante unos instantes.
-
Compruebe la potencia del variador de velocidad y
del motor
-
Limpie los ventiladores
-
Compruebe el ajuste del tiempo de aceleración y
prolónguelo si es necesario.
-
Compruebe la carga del motor.
-
Compruebe si el motor tiene alguna conexión
incorrecta.
-
compruebe si hay una mala conexión a tierra
-
compruebe si hay agua o humedad en el cuerpo
del motor y en las conexiones de cable
-
Reduzca el nivel de compensación IR [352].
-
Compruebe el ajuste del tiempo de deceleración y
prolónguelo si es necesario
-
Compruebe las dimensiones de la resistencia de
frenado y el funcionamiento del Chopper de freno
(si se utiliza)
-
Compruebe la tensión de red
-
Trate de eliminar la causa de la interferencia o uti-
lice otras líneas de alimentación de red
-
Compruebe que las tres fases estén correcta-
mente conectadas y que los tornillos terminales
estén apretados
-
Compruebe que la tensión de red esté dentro de
los límites del variador de velocidad
-
Trate de utilizar otras líneas de suministro si la
caída ha sido provocada por otra máquina
-
Utilice la función F.microcorte [421]
-
Compruebe la refrigeración líquida.
-
Compruebe el equipo y el cableado de las entra-
das externas.
-
Compruebe la programación de las entradas digi-
tales DigIn 1-8
Compruebe la descripción de la opción en particular
-
Compruebe si el motor tiene alguna conexión
incorrecta
-
Compruebe si hay malas conexiones a tierra
-
Compruebe si hay agua o humedad en el cuerpo
del motor y en las conexiones de cable
-
Compruebe que se han introducido correctamente
los datos de la placa de características del motor.
-
Compruebe la resistencia de freno, el freno IGBT y
el cableado.
Localización de averías, diagnóstico y mantenimiento
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