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LUBRICACIÓN
Cambio de aceite del motor
NOTA: Cambie el aceite del motor cuando
el motor esté caliente. Consulte el manual
del propietario del motor para ver las
recomendaciones para realizar un cambio de
aceite y de filtro adecuado.
ADVERTENCIA! El tapón de drenaje
del motor está situado cerca del silenciador.
Para prevenir quemaduras, se debe apagar el
motor y dejar que se enfríe un poco para que
aún esté caliente, pero para que las áreas que
rodean el motor no lo estén.
1. Estacione la máquina en una superficie
nivelada. Aplique el freno de estacionamiento.
2. Limpie la suciedad y los desechos del área
alrededor de la tapa del tanque de llenado de
aceite.
3. Quité la tapa/varilla de nivel.
4. Ubique la manguera de drenado que se
encuentra al lado trasero derecha del motor
cerca del silenciador. Ponga un contenedor
de un tamaño adecuado bajo el extremo de
la manguera de drenado y quite el tapón de
vaciado de aceite.
5. Permita que el aceite se drene
completamente del motor.
6. Vuelva a poner el tapón de la manguera de
drenado y apriétela firmemente.
7. Llene el motor con un aceite nuevo hasta
la parte de abajo de las marcas del tubo de
llenado. Compruebe el nivel con la varilla de
nivel.
8. Vuelva a poner la tapa del tanque de llenado
de aceite firmemente cuando el nivel de
aceite indique FULL.
9. Consulte el historial de mantenimiento para
ver los intervalos de cambio y de verificación
del aceite.
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Engrasadores de rueda y equipo
Utilice únicamente grasa para cojinetes de buena
calidad.
La grasa de marcas reconocidas (empresas
petroquímicas, etc.) generalmente mantiene una
buena calidad.
Montaje de la rueda delantera
Quite la tapa contra el polvo para exponer el
engrasador. Lubrique con una pistola de engrase
hasta que la grasa salga alrededor de la arandela
superior.
Cojinetes de las ruedas delanteras
Lubrique las carreras 3-4 con una pistola de
engrase en cada juego de cojinetes de las
ruedas.
Ejes del equipo
Baje el equipo de corte completamente.
Si usa una pistola de engrase sin manguera de
goma, debe retirar la placa de pie para acceder al
eje central.
Lubrique con una pistola de engrase, 2-3
recorridos por eje.
Mando hidráulico
Cambio de líquido y filtro
El mando hidráulico está diseñado con un
filtro externo para facilitar el mantenimiento.
Para garantizar niveles de calidad de líquido
constantes y una vida útil más prolongada, se
recomienda cambiar el filtro de aceita cada 500
horas.
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