Ajustement De La Courroie; Inspection Du Réservoir - Ingersoll Rand SS3L3 Manual Del Propietário

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AJUSTEMENT DE LA COURROIE


• VÉRIFICATION DE LA TENSION
Vérifier occasionnellement la tension de la courroie, particulierement si
elle semble lache�� Pour une verification rapide, observer si le brin mou de
la courroie est légèrement arque lorsque I'appareil est en marche�� Si c'est le
cas, alors I'ajustement de la courroie est generalement adéquat��
• TENSIONNEMENT D'UNE COURROIE
On tensionne la courroie en dhvissant les boulons d'ancrage du moteur,
puis en ecartant Ie moteur de la pompe en le glissant le long de la
base, pour ensuite serrer a nouveau les boulons�� Le moteur se deplace
facilement en placant un levier dessous�� Si le tensionnement s'averait
necessaire, on peut aussi employer un ecarteur disponible dans le
commerce ou tout autre dispositif de tensionnement pour courroies��
Suivre les procédures décrites ci-dessous pour déterminer et mesurer
correctement la tension�� Consulter l'illustration suivante pour une
représentation visuelle��
1�� Déposer une règle le long de la surface supérieure extérieure de la
courroie, entre la poulie motrice et le volant��
2�� À mi-chemin entre les deux et perpendiculairement à la courroie,
jauger la pression à la surface extérieure de la courroie en y
appuyant un dynamomètre de tension�� Forcer la courroie à la valeur
de déflexion indiquée dans la TABLE DE TENSION DE COURROIE sous
la rubrique DIAGRAMMES & TABLEAUX�� Comparer la tension lue sur
l'instrument à celle qui figure au tableau��
Déflexion
(pouches)
0��17
Avant de faire démarrer le compresseur, assurer l'alignement exact du
centre des rainures de la poulie motrice et du volant ainsi que le serrage
des boulons d'ancrage du moteur��
22204929 Rev B
Min�� Tension Max�� Tension
(Lbs��) (Lbs��)
��0 6��0
ATTENTION
Un alignement incorrect de la poulie et du volant ou un
tensionnement inadéquat de la courroie pourrait entraîner
une surcharge du moteur, des vibrations excessives et un bris
prématuré de la courroie ou du palier��
Afin de prévenir ces problèmes, s'assurer, après avoir installé
une nouvelle courroie ou tensionné une courroie existante, que
la poulie et le volant sont bien alignés et que la tension de la
courroie est adéquate��
INSPECTION DU RÉSERVOIR

La longévité du réservoir dépend de plusieurs facteurs, y compris, sans s'y
restreindre, les conditions d'exploitation, le milieu ambiant et le niveau
d'entretien�� L'effet exact propre à chacun de ces facteurs est difficile à
juger ; voilà pourquoi IngersollRand vous recommande de prévoir une
inspection agréée du réservoir dans les cinq premières années de service
du compresseur�� Pour effectuer une inspection du réservoir, communiquer
avec 1-800-AIR SERV��
Un réservoir qui n'a pas subi d'inspection au cours des 10 premières
années de service du compresseur doit être retiré du service jusqu'à ce
qu'il ait été inspecté�� Un réservoir qui ne répond pas aux normes doit être
remplac�
AVERTISSEMENT
Si un réservoir rouillé n'est pas remplacé, il risque d'éclater ou
d'exploser, entraînant la possibilité de dommages importants,
de blessures graves ou même de décès�� Ne jamais modifier ou
réparer un réservoir : obtenir un réservoir de rechange dans un
centre de service��
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