Gestión del motor
Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de las válvulas o
la lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
TS 700, TS 800
Ajuste del carburador
Información básica
El sistema de encendido de esta sierra
tiene un limitador electrónico de
velocidad máxima. No es posible
aumentar la velocidad máxima más allá
de un límite especificado.
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
El carburador ha sido ajustado para el
rendimiento y la eficiencia de uso de
combustible óptimos en todas las
condiciones de funcionamiento.
El tornillo de ajuste de velocidad alta de
este carburador tienen una gama de
ajuste muy limitada.
Ajuste estándar
N
Apague el motor
N
Sustituya el filtro de aire solamente
si hay una pérdida notable de
potencia del motor
N
Revise el chispero del silenciador
(depende del país) y límpielo o
sustitúyalo de ser necesario
español / EE.UU
N
Gire el tornillo de ajuste de
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope – no
más de 3/4 de vuelta
N
Cuidadosamente gire el tornillo de
ajuste de baja velocidad (L)
completamente en sentido horario,
y ábralo 1 vuelta
Ajuste de la velocidad de marcha en
vacío
LA
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
N
Establezca el ajuste normal
N
Atornille el tornillo de ajuste de
marcha en vacío (LA) en sentido
horario hasta que el disco abrasivo
empiece a desplazarse y luego
destorníllelo en 1 vuelta
El disco abrasivo gira con el motor a
marcha en vacío
N
Establezca el ajuste normal
N
Gire el tornillo de marcha en
vacío (LA) en sentido contrahorario
hasta que el disco abrasivo se
detenga y luego otra
vuelta completa en el mismo
sentido.
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