Ligar o gerador à eletricidade
10.6
Configurar o modo de funcionamento automático
I
OBSERVAÇÃO
• O modo de funcionamento automático apenas pode ser ligado nas
seguintes condições:
– com a viatura parada e com a ignição desligada
• Para encurtar o tempo de carregamento, pode ser instalado um car-
regador suplementar entre o gerador e o seccionador, com uma
potência mínima de 20 A, sobre nas baterias com uma capacidade
superior a 60 Ah.
No modo de funcionamento automático, o gerador arranca automaticamente
quando a tensão da bateria conetada é demasiado baixa, carregando a bateria.
O gerador desliga automaticamente quando a bateria se encontra totalmente carre-
gada.
O esquema de ligações para o modo de funcionamento automático pode ser con-
sultado em fig. h, página 10.
➤ Ligue o fio preto ao borne 6 da ficha de 6 pinos da extensão.
➤ Ligue o fio preto a um botão adequado e ligue o botão à ignição.
➤ Ligue o fio branco ao borne 5 da ficha de 6 pinos da extensão.
➤ Ligue o fio branco a um botão adequado.
10.7
Realizar a ligação de prioridade
Com o relé de comutação AG 102 pode realizar uma ligação de prioridade, através
da qual a alimentação de tensão externa tem prioridade em relação à do gerador,
ver esquema de conexões (fig. i, página 11):
Pos.
Descrição
1
Alimentação de tensão externa de 230 V
2
Distribuidor elétrico do veículo
3
Caixa de conexão
➤ Monte o relé de comutação AG 102 numa posição apropriada.
➤ Separe o cabo que liga a entrada de alimentação com o botão de proteção no
distribuidor elétrico do veículo, de forma a que possa estabelecer as ligações
como apresentado no esquema de ligações.
102
TEC29, TEC29LPG
PT