Desmontaje Del Fuelle - Mouvex SLC 4 i Manual De Instrucciones

Control del fuelle
ADVERTENCIA
IMPORTANTE ! RIESGO DE LESIONES !
No introducir nunca aire comprimido
en el orificio de llenado de aceite A
(ver el dibujo a continuación).
Nunca exceda la presión máxima reco-
mendada.
Durante todas las operaciones de
Una presión peligrosa
control, dirigir el extremo del fuelle
puede causar
hacia una zona neutra y no quedarse
lesiones personales
nunca delante ni en el eje del fuelle.
o daños materiales.
Fuelle sin BMS (dispositivo vigilancia fuelle)
Vaciar la transmisión (ver § V
Limpiar cuidadosamente la superficie exterior del fuelle.
Introducir aire comprimido seco y no aceitoso en el orificio B.
Presión máxima 1 bar.
Control de la estanqueidad de la pared externa.
Controlar toda la superficie del fuelle con un detector de
fugas tipo "1000 burbujas ® " o
Control de la estanqueidad de la pared interna.
Conectar una manguera al orificio de llenado de aceite A.
Sumergir el otro extremo de la manguera en un recipiente
con agua. La presencia de burbujas indica una fuga en la
pared interna.
Controlar también los siguientes puntos con un detector de
fugas tipo "1000 burbujas ® " o equivalente :
• Retenes de labios en el lado de salida del eje.
• Pastilla 548 lado eje.
Fuelle con BMS (dispositivo vigilancia fuelle)
Ver Manual de instrucciones NT 1011-S00 D
C SL.
CIA FUELLE
NT 1004-B00 04 19 SLC4 i SLC8 i SLC4 i HT SLC8 i HT s

9. DESMONTAJE DEL FUELLE

).
ACIADO DEL SOPORTE
equivalente.
ISPOSITIVO VIGILAN
Desmontaje del fuelle
Vaciar la transmisión (ver § V
Retirar la pastilla 548 perforándola.
Retirar el tornillo sin cabeza 533.
Desenroscar los 4 tornillos
-
26/34
).
ACIADO DEL SOPORTE
529.
*
Loctite ® es una marca registrada.