Anexo
Avería
La tecla de rearme parpadea a
1 Hz (una vez por segundo)
Avería de encendido
Sobrecalentamiento
Avería interna
Fugas en la válvula de
seguridad
La tecla de rearme parpadea a
4 Hz (cuatro veces por segundo)
La tecla de rearme parpadea a
8 Hz (ocho veces por segundo)
Conmutador de modo de
operación
Quemador en servicio sin
demanda de calor
Temperatura del agua caliente
excesiva
Temperatura del agua caliente
demasiado baja
Tabla 7 Relación de averías
32
Causa más frecuente
No hay gas, o la presión de conexión es demasiado baja.
Chispa de encendido deficiente o nula en la bujía de
encendido.
Cuerpo de gas con fugas o defectuoso.
La presión en el sistema es demasiado baja o nula
(calefacción).
Bomba defectuosa.
Posición incorrecta del NTC del bloque de calor.
Control de la llama defectuoso o conexión incorrecta.
El limitador de temperatura se ha activado, está
defectuoso, o su conexión es incorrecta.
Quemador bloqueado.
Intercambiador de calor atascado.
Conjunto de cables defectuoso.
Circuito impreso defectuoso.
El conector codificador falta o está defectuoso.
NTC de calefacción, NTC de agua caliente sanitaria, o
sensor de temperatura de la cámara de combustión
incorrectamente montado o defectuoso.
Se ha activado el dispositivo de supervisión de los
productos de la combustión.
Conjunto de cables defectuoso.
Temperatura demasiado elevada en la cámara de
combustión, intercambiador de calor obstruido
Circuito impreso defectuoso.
Conmutador de modo de operación en posición Mín. o
Máx.
Función de protección contra heladas activada.
Circuito impreso defectuoso.
NTC de agua caliente incorrectamente montado.
Presión de conexión demasiado baja en la toma de gas.
Ajuste incorrecto del potenciómetro de la
calefacción P1.
Las electroválvulas del cuerpo de gas están bloqueadas
o están adheridas.
El detector de caudal de agua gira forzado o está
bloqueado (turbina).
Circuito impreso defectuoso.
Ver prueba
D
ver página 36
y 37
E
ver página 38
y 39
F
ver página 39
G
ver página 40
H
ver página 40
I
ver página 40
6 720 610 357 E (02.06)