Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RESUMEN GENERAL
Los compresores de aire sin aceite se lubrican en fábrica para toda su vida útil, y
no requieren aceite.
Los componentes básicos del compresor de aire son el motor eléctrico, la bomba,
el interruptor de presión y el tanque. (Fig. 1)
El motor eléctrico (A) acciona la bomba. El motor eléctrico está equipado con
un protector contra sobrecargas y un reajuste automático. Si el motor se sobre-
calienta, el protector contra sobrecargas lo apagará para evitar que sufra daños.
El motor se debe permitir que se enfríe antes de volver a arrancar. Para reinicializar
la palanca de sobrecarga del motor, coloque el interruptor de presión "ON /OFF" en posición
"OFF" y desenchufe la unidad del tomacorriente. Espere 10 minutos (mínimo) para que se
enfríe y se reinicialice el cortacircuitos de sobrecarga del motor. Después, puede enchufar y
arrancar la unidad nuevamente.
La bomba (B) comprime el aire y lo descarga hacia el tanque.
El tanque (C) almacena el aire comprimido.
El interruptor de presión (D) apaga el motor cuando la presión de aire en el
tanque alcanza la presión de la desconexión. Al ir usándose el aire comprimido y
bajar el nivel de presión en el tanque hasta llegar al nivel preestablecido, el inter-
ruptor de presión vuelve a arrancar el motor y la bomba continúa comprimiendo
el aire.
Válvula de drenaje (E) La condensación se acumulará en el tanque. Para evitar la
corrosión del tanque desde
Fig. 1
el interior, esta humedad
B
debe serdrenada al final de
cada día de trabajo.
A
Rueda 20,32 cm (2) (F)
Pata de goma (G)
D
C
E
G
F
63 - SP
Publicidad
