Plan de mantenimiento
Bloque motor
38 Mantenimiento / reparación
Rev. 01 06/20
El siguiente plan de mantenimiento está basado en un
funcionamiento de 8 horas al día.
Intervalo
Tareas de mantenimiento
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Una vez a la
semana
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Una vez al mes
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Cada seis
meses
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Las piezas que haya que sustituir durante el mantenimiento están
disponibles como piezas de recambio.
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Consultar la lista de piezas de recambio.
PELIGRO
Durante los trabajos de instalación, limpieza, mantenimiento y
reparación cerca de componentes con tensión, una descarga
eléctrica puede provocar graves lesiones o incluso la muerte.
► Todos los trabajos deberán encomendarse a personal cualificado
y realizarse en estado desconectado.
► El eje vertical debe estar libre de estructuras de carga.
La caja de engranaje del motor es autolubricante y no requiere ningún
tipo de mantenimiento.
¡Comprobar si el exterior de la carcasa está sucio – una suciedad
excesiva puede causar un aumento de la temperatura de funcionamiento
del bloque motor!
Limpiar el bloque motor de vez en cuando (con un aspirador etc.). ¡Si, por
algún motivo, hubiera que cambiar la caja de engranajes del bloque
motor, deberá cambiar todo el motor!
Limpiar la parte exterior del eje vertical con
aire comprimido o con un paño suave de
arriba abajo una vez a la semana.
Comprobar si el bloque motor pierde aceite.
Comprobar si hay polvo acumulado en el
espacio de los motores situado en la base
del eje y eliminarlo.
Comprobar la tensión y el desgaste de la
correa dentada.
Comprobar la suavidad de marcha y el
desgaste de los rodillos del carro Z.
Comprobar el desgaste y los depósitos
acumulados en la columna y, en caso
necesario, limpiarla.
Comprobar las conexiones a tierra
ZA07