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Figura 8
1. Cilindro delantero
C. Retire el pasador del extremo de la varilla y gire
la horquilla.
D. Instale el pasador y compruebe la holgura. Repita
el procedimiento si es necesario.
E. Apriete la contratuerca de la horquilla.
2. Compruebe que la holgura entre cada brazo de
elevación y el perno de tope es de 0,13–1,02 mm (0.005
a 0.040 pulg.) (Figura 7). Si la holgura no está en este
intervalo, ajuste los pernos de tope para obtener la
holgura necesaria.
3. Arranque el motor, eleve las unidades de corte y
compruebe que la holgura entre la pletina que está
encima de la barra de desgaste de la unidad de corte
trasera y la pletina de amortiguación es de 0,51 a
2,54 mm (0.02 a 0.10 pulg.) (Figura 9).
Figura 9
1. Barra de desgaste
Si la holgura no está en este intervalo, ajuste el cilindro
trasero de la manera siguiente:
Nota: Si el brazo de elevación trasero "baila" durante
el transporte, la holgura puede reducirse.
A. Baje las unidades de corte y afloje la contratuerca
del cilindro (Figura 10).
2. Contratuerca
2. Pletina de amortiguación
1. Cilindro trasero
B. Sujete la varilla del cilindro cerca de la tuerca con
un alicate y un trapo, y gire la varilla.
C. Eleve las unidades de corte y compruebe la
holgura. Repita el procedimiento si es necesario.
D. Apriete la contratuerca de la horquilla.
Importante: Una holgura insuficiente en los topes
delanteros o la barra de desgaste trasera podría dañar los
brazos de elevación.
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Lastre Trasero
No se necesitan piezas
Procedimiento
La unidad de tracción cumple la norma ANSI B71.4-2004
cuando se añaden 22,6 kg (50 libras) de lastre de cloruro
cálcico a las ruedas traseras.
Importante: Si se pincha una rueda que tenga cloruro
cálcico, retire la máquina del césped tan rápidamente
como sea posible. Para evitar posibles daños al césped,
empape inmediatamente de agua la zona afectada.
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Figura 10
2. Tuerca de ajuste
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