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8.1. ENTRETIEN APRÈS UTILISATION
8.1.1. NETTOYAGE
Ayez toujours la machine déconnectée lors des tâches
d'entretien.
Garder la machine nettoyée et dans de bonnes
conditions.
N'utilisez pas d'eau pour nettoyer le moteur. Le
moteur électrique pourrait s'abîmer.
Nettoyez le châssis de votre machine avec un chiffon
humidifié avec de l'eau. Ne jamais utiliser de gazoline,
dissolvants, détergents, eau ou n'importe quel liquide
pour le nettoyage de la machine.
Vous pouvez utiliser de l'eau pour nettoyer le bac du
ramassage si vous le nettoyez séparé de la tondeuse
et a une distance prudente de la tondeuse. Séchez le
bac parfaitement avant de l'installer à nouveau dans
la machine.
8.1.2. CONTRÔLE DU CÂBLE ÉLECTRIQUE
Vérifiez la prise et le câble en cherchant des
dommages et symptômes de vieillissement. Si vous
découvrez des endommagements, envoyer votre
machine à un Service Technique.
Ne jamais utiliser cette machine avec le câble abîmé.
8.1.3. BAC DE RAMASSAGE
Vérifiez l'état du bac, si le bac est usé ou abîmé,
changez-le.
8.2. ENTRETIEN PERIODIQUE
Toujours utilisez des pièces détachées adéquates, a
fin d'obtenir un rendement approprié du produit et
éviter des dommages et risques à la machine et à
l'utilisateur. L'utilisation des pièces détachées, non
originales, peuvent provoquer risque d'accident,
dommages personnels et rupture de la machine.
8.2.1. AFFUTAGE DE LA LAME
L'affutage de la lame doit être fait par le Service
Technique. N'affutez pas la lame. Elle doit être affutée
en garantissant que le bon l'angle de coupe est
maintenu aussi que l'équilibre de la lame. Affuter
la lame sans être un expert peut provoquer des
vibrations qui peuvent abîmer votre machine et vous
déranger.
Emmenez votre lame à affuter si lorsque vous coupez
la pelouse il reste de petites herbes dont les pointes
des tiges de la pelouse deviennent jaunes très
rapidement.
Lorsque vous vérifiez l'état de la lame, rappelez-vous
que, même avec le moteur éteint, la lame peut bouger
manuellement. Prenez soin.
8.2.2. CONDUITS D'AÉRATION DU MOTEUR
Éliminer la saleté des conduits d'aération, pour ne pas
abîmer le moteur et pour éviter un possible incendie.
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