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1. Coloque el pulverizador sobre una superficie
nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la
bomba, pare el motor y retire la llave de contacto.
2. Coloque un recipiente debajo del tapón de vaciado
del depósito.
3. Retire el tapón de vaciado del lado del depósito y
deje que se drene el aceite hidráulico al recipiente
(Figura 62).
1. Varilla del aceite hidráulico 2. Tapón de vaciado
4. Observe la orientación del tubo hidráulico y del codo
de 90º conectado al filtro.
5. Retire el tubo hidráulico y el codo de 90º (Figura 63).
1. Filtro de malla hidráulico
2. Junta tórica
6. Retire el filtro de malla y límpielo enjuagando con
un desengrasante limpio.
7. Deje que el filtro se seque al aire.
8. Instale el filtro de malla mientras se vacía el aceite.
9. Instale el tubo hidráulico y el codo de 90º en el filtro.
10. Instale el tapón de vaciado y apriételo.
11. Llene el depósito con aproximadamente 7 litros de
Dexron III ATF.
Figura 62
Figura 63
3. Codo de 90º
Importante: Utilice solamente los aceites
hidráulicos especificados. Otros aceites podrían
causar daños en el sistema.
12. Arranque el motor y conduzca el pulverizador para
llenar el sistema hidráulico. Vuelva a comprobar el
nivel de aceite y rellene si es necesario.
Cambio del filtro hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
8 horas
Cada 800 horas/Cada año (lo que
ocurra primero)
Utilice el filtro de recambio Toro (Pieza Nº 54-0110).
Importante: El uso de cualquier otro filtro puede
anular la garantía de algunos componentes.
1. Coloque el pulverizador sobre una superficie
nivelada, ponga el freno de estacionamiento, pare la
bomba, pare el motor y retire la llave de contacto.
2. Limpie la zona de montaje del filtro.
3. Coloque un recipiente debajo del filtro.
4. Retire el filtro (Figura 64).
1. Filtro hidráulico
5. Lubrique la junta del filtro nuevo.
6. Asegúrese de que la zona de montaje del filtro está
limpia.
7. Enrosque el filtro hasta que la junta toque la placa de
montaje, luego apriete el filtro 1/2 vuelta más.
8. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos
dos minutos para purgar el aire del sistema. Pare
el motor y verifique el nivel de aceite hidráulico;
compruebe que no hay fugas.
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Figura 64
2. Junta
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