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Los vehículos equipados con sistema Flex
tienen un sistema anticontaminación de
gases de evaporación (cánister) del tanque
de combustible.
El vehículo cumple con los límites de
emisiones establecidos por la legislación
en vigor a la fecha de su fabricación para
controlar la contaminación del aire del
motor del vehículo.
El régimen de ralentí no es regulable.
El módulo de control electrónico (ECM)
calcula electrónicamente el porcentaje de
CO y los ajustes del régimen de ralentí.
En los vehículos con sistema Flex -etanol
y nafta- se puede usar cualquier
combinación en cualquier proporción de
etanol y nafta. El sistema de inyección
electrónica de combustible, mediante
señales recibidas de diversos sensores,
ajustará el funcionamiento del motor al
combustible utilizado. Asegúrese del
origen del combustible ya que el uso de
un combustible inadecuado podría causar
daños irreversibles al motor.
Use preferentemente un combustible con
aditivos.
Nota
El uso de un combustible distinto al
especificado podría afectar a las prestaciones
del vehículo, causar daños al sistema de
inyección de combustible, o posibles daños
al motor. Este tipo de daños no están
cubiertos por la garantía del vehículo.
Comprobaciones en el
vehículo
Operaciones de mantenimiento
realizadas por el propio usuario
Cuidado del vehículo
Peligro
Examine el compartimento del motor
exclusivamente cuando el encendido esté
desconectado.
El ventilador de aire acondicionado puede
empezar a funcionar aunque el encendido
esté desconectado.
Peligro
El sistema de encendido usa una tensión
extremadamente elevada. Procure no
tocar.
Capó
Apertura
Nota
Por razones de seguridad, es necesario abrir
la puerta del conductor para tirar de la
manija de liberación del capó.
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