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ZGR EFFICIENT RT 1
4.2.3 Modo bypass
En las siguientes condiciones, la unidad del bypass estático realiza una transferencia de la carga del inversor al
bypass, sin ninguna interrupción en la alimentación:
•
cuando se enciende y se para el equipo (configuración por defecto)
•
se sobrepasa la capacidad del equipo
•
el SAI tiene un fallo grave por cualquier razón
•
es transferido manualmente
En este modo es directamente la red eléctrica la que suministra energía a las cargas por medio del bypass
estático y por lo tanto, éstas no estarán protegidas frente a las variaciones de suministro eléctrico. El inversor y el
rectificador no trabajan, sólo se carga la batería.
Este modo de funcionamiento se ve reflejado en el panel de control como a continuación:
4.2.4 Modo standby
El SAI se encuentra en este modo de funcionamiento cuando el equipo está en modo bypass y la tensión y/o
frecuencia del bypass está fuera de los límites. Además, haciendo una configuración en el menú de ajustes se
puede establecer que también se encuentre en este modo de funcionamiento cuando se enciende o se para.
En este estado de funcionamiento el inversor, el rectificador y el bypass no trabajan, por lo que no se proporciona
tensión alguna a las cargas, únicamente se carga la batería.
Si no existen alarmas y las condiciones de Red son correctas, pulsar el botón ON para iniciar el modo ONLINE.
Este modo de funcionamiento se ve reflejado en el panel de control como a continuación:
4.2.5 Modo ECO
En el menú de ajustes, se puede configurar la activación de este modo de funcionamiento. Si está habilitado y la
tensión de entrada está dentro del rango de aceptación, el SAI transfiere la tensión de red directamente a la
tensión de salida para ahorrar energía pero privándose de las ventajas de la doble conversión Online. En este
modo de funcionamiento el cargador también está activo cargando la batería, y el inversor y rectificador se
mantienen activos a la espera, por lo que el equipo respaldará ante fallos de red.
Manual de operaciones
3 KVA
Fig. 4-4 Panel de control en modo bypass
Fig. 4-5 Panel de control en modo standby
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