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INSTALACIÓN
Los Actuadores de la Serie 92/93 de Bray están diseñados para
montarse directamente en la placa superior de las válvulas Bray
Antes de montar el actuador en una válvula, es una buena
práctica lubricar el orificio de salida del actuador con grasa
espesa La grasa hará que sea más fácil retirar el actuador del
vástago de la válvula, incluso después de años de servicio
Normalmente, el actuador doble acción se monta con su lado
largo paralelo a la tubería Una actuador normalmente girará
el vástago de la válvula en el sentido de las manecillas del reloj
para cerrarse y sentido contrario a las manecillas del reloj para
abrirse Los actuadores de retorno con resorte normalmente
girarán el vástago de la válvula en el sentido de las manecillas
del reloj para cerrarse con la carrera de resorte en sentido
contrario a las manecillas del reloj para abrirse con la carrera de
aire Por lo tanto, el funcionamiento normal de los cartuchos de
resorte es falla cerrada
La dirección de operación puede cambiarse para que falla
abierta por cualquiera de varios métodos diferentes Consulte
las Instrucciones de Montaje y la Vista Explosionada en la
página 12 para obtener más detalles
AVISO
Se recomienda conectar a tierra el conjunto del actuador
contra cualquier acumulación de electricidad estática
Ensambles Falla Abierta
Si el actuador está unido a un válvula, el disco de la válvula
mariposa se lleva a la posición completamente abierta (ya que
no hay presión de aire presente para comprimir los resortes
y cerrar el disco de la válvula) Por lo tanto, la superficie
de sellado, o borde del disco, está expuesta El daño a esa
superficie causará una falla prematura del asiento
NOTA: Consulte a un representante de fábrica cuando se
realice una configuración de actuador no estándar en el campo
o se cambie en el campo Ejemplo: Montaje de un actuador
perpendicular a la tubería debido a restricciones de espacio en
el sitio
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado al instalar la válvula de no dañar el borde del
disco Se recomienda:
•
Retire el actuador Asegúrese de marcar la válvula y
actuador para asegurarse de que el actuador reinstalado
esté exactamente en el mismo cuadrante que se
configuró originalmente
•
Instale la válvula según las instrucciones de la etiqueta de
instalación adjunta
•
Vuelva a instalar el actuador asegurándose de que esté
en el cuadrante adecuado
Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento
Falla Abierta Método 1
Montaje del Actuador Perpendicular a la Tubería
El Método 1 de Falla Abierta – Montaje del Actuador
Perpendicular a la Tubería – funciona solo con válvulas con
discos concéntricos como Bray Series 20/21, 22/23 y 30/31
u otras válvulas que permiten que el disco se balancee a
través del asiento
Gire la actuador para que el lado largo sea perpendicular a
la tubería Esto permitirá que los cartuchos de resorte giren
el vástago de la válvula en el sentido de las maecillas del
reloj para abrir, y que la carrera del aire gire el vástago de
la válvula en sentido contrario de las manecillas para cerrar
Este es el método más sencillo si hay suficiente espacio para
montar el actuador
Falla Abierta Método 2
Girar el Piñón
El Método 2 de Falla Abierta – Girar el piñón –funciona
solo con válvulas con discos concéntricos como Bray Series
20/21, 22/23 y 30/31 u otras válvulas que permiten que el
disco se balancee a través del asiento
Consulte Montaje (página 7) para obtener instrucciones
detalladas sobre cómo reinstalar la leva de tope de carrera
en el piñón
Antes del desmontaje del actuador, el suministro de aire
neumático debe estar completamente desconectado del
actuador, y todo el aire comprimido almacenado dentro
de la actuador debe ser liberado Dispositivos auxiliares
conectados al actuador, como tubos, válvulas de bolas,
válvulas solenoide de aire, posicionadores de válvula, etc
puede bloquear la liberación de aire desde el interior del
actuador No confíe en las características o controles de
ningún dispositivo auxiliar para liberar el aire del interior
del actuador para que sea seguro para el desmontaje
Serie 92/93 Actuador Neumático
AVISO
AVISO
ADVERTENCIA
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