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Resumen de contenidos para Motorline professional JAG Serie
- Página 1 MANUAL DE USUARIO/INSTALADOR V6.3 REV. 05/2023...
- Página 2 00. CONTENIDO 01. AVISOS DE SEGURIDAD ÍNDICE NORMAS A SEGUIR 01. AVISOS DE SEGURIDAD Este producto está certificado de acuerdo con las normas NORMAS A SEGUIR de seguridad de la Comunidad Europea (CE). 02. EL EMBALAGE DENTRO DEL EMBALAGE Este producto esta en cumplimiento con la Directiva 03.
- Página 3 01. AVISOS DE SEGURIDAD 01. INFORMACION DE SEGURIDAD AVISOS GENERALES ningún conocimiento del funcionamiento del producto, siempre que hay una supervisión o instrucciones por personas con experiencia en • En este manual se encuentra información de uso y seguridad muy el uso del producto en seguridad y que esté...
- Página 4 01. AVISOS DE SEGURIDAD • Debe pasar los varios cables eléctricos por tubos de protección, para • En caso de disparo de disyuntores o falla de fusibles, localice la avería protegerlos contra esfuerzos mecánicos, esencialmente en el cable de y solucione antes de reiniciar el disyuntor o cambiar el fusible. Si la alimentación.
- Página 5 02. EL EMBALAJE 03. EL AUTOMATISMO DENTRO DEL EMBALAJE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS En el embalaje encontrará los siguientes componentes: Las características del automatismo son las siguientes: 01 • 02 motores JAG400 JAG600 02 • 01 central de control 03 • 02 mandos de 4 canales 230V 230Vac 50/60Hz 230Vac 50/60Hz...
- Página 6 03. EL AUTOMATISMO 04. INSTALACIÓN CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ALTURA DE LOS SOPORTES Las características del automatismo JAG 400 || 600 son las siguientes: El automatismo, debe ser instalado con una pequeña inclinación en la parte delantera, para evitar la filtración del agua por el brazo extensible . Para ello la chapa del soporte frontal debe fijarse al portón con una altura inferior a la altura de la chapa del soporte trasero.
- Página 7 04. INSTALACIÓN COTAS DE INSTALACIÓN DE APERTURA INTERIOR En los esquemas que se muestran a continuación y en la página siguiente, son definidas las cotas para la instalación de los automatismos. * La colocación del batiente en apertura no es obligatorio. (EXTERIOR) Eje de rotación del motor en el soporte frontal...
- Página 8 04. INSTALACIÓN COTAS DE INSTALACIÓN DE APERTURA EXTERIOR En los esquemas que se muestran a continuación y en la página siguiente, son definidas las cotas para la instalación de los automatismos. * La colocación del batiente en apertura no es obligatorio. Leyenda: Cota X - Distancia horizontal entre el eje de la bisagra del portón y el eje trasero de rotación del motor.
- Página 9 04. INSTALACIÓN 04. INSTALACIÓN PROCESO DE INSTALACIÓN PROCESO DE INSTALACIÓN ¡Tener en cuenta las cotas de instalación mencionadas en las páginas 4B, 5 y 6! 03 • Testar movimiento. • Coloque los pasadores en cada soporte con una pequeña dosis de lubricante para que no haya fricción/fricción excesiva.
- Página 10 04. INSTALACIÓN 04. INSTALACIÓN AJUSTE DE MICROS AJUSTE DE MICROS 01 • Desbloquee el motor (consulte la página 4A). 06 • Lleve el portón para la posición de apertura. 02 • Afloje los 3 tornillos delanteros, retire la tapa delantera y la tapa del perfil. 07 •...
- Página 11 04. INSTALACIÓN MAPA DE INSTALACIÓN CENTRAL LÁMPARA MOTOR DESTELLANTE ANTENA SELETOR DE LLAVE FOTOCÉLULA EXTERIOR CAJA DE DERIVACIÓN FOTOCÉLULA FOTOCÉLULA EXTERIOR INTERIOR TOPE LEYENDA: • Cables de conexión Es importante la utilización de topes en la apertura y en el cierre del portón. De no Es importante la utilización de cajas de derivación para las conexiones entre los motores, respetarse, los componentes del automatismo podrán sufrir esfuerzos para los que no componentes y central.
- Página 12 06. PRUEBA DE COMPONENTES 05. ESQUEMA DE CONEXIONES MOTOR A 110V/230V MOTOR 24V Para detectar cuáles los componentes con problemas en una instalación de automatismos JAG24V, es necesario realizar pruebas con conexión directa a una fuente de alimentación externa (batería 24V). El esquema abajo, indica como debe ser hecha esta conexión. NOTAS: 8 9 10 •...
- Página 13 06. PRUEBA DE COMPONENTES MOTOR A 230V/110V Para detectar si la avería está en la central o en el motor, a veces, es ¡¡Todas las pruebas deben ser realizadas por NOTAS: necesario realizar pruebas con la conexión directa a una fuente de técnicos cualificados debido a los graves •...
- Página 14 07. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO • Limpiar el tubo en acero inoxidable • Con un paño bañado en spray lubrificante, limpie todos los desechos que se acumulan en el tubo en acero inoxidable del automatismo. • Aplique un poco de spray lubrificante por el tubo y pase un paño seco para eliminar los excesos de lubricante dejando una camada homogénea por el tubo.
- Página 15 08. RESOLUCIÓN DE AVERÍAS INSTRUCCIONES PARA LOS CONSUMIDORES FINALES INSTRUCCIONES PARA LOS TÉCNICOS ESPECIALIZADOS Anomalía Procedimiento Comportamiento Procedimiento II Encontrar la fuente del problema • Compruebe si 1 • Abrir la central y comprobar 3 • Apague el motor de la 4 •...