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2. Levante o colector de aparas pela pega e ponha-o
debaixo da porta traseira, por forma a que os ganchos
na estrutura do colector de aparas assentem na vareta
articulada da porta traseira.
3. Solte a porta traseira. Quando o colector de aparas
estár correctamente montado, os respectivos ganchos
assentam em segurança na vareta articulada da porta
traseira.
4. Certifique-se de que a porta traseira está totalmente
engatada no colector de aparas. Certifique-se de que
não há folga entre a porta traseira e o colector de
aparas.
INSTALAÇÃO DO DEFLECTOR DE DESCARGA LATE-
RAL (PARA FUNCIONAMENTO DE DESCARGA LATE-
RAL)
Ver figura 9.
NOTA: Ao usar o defl ector de descarga lateral, não instale
o colector de relva. O adaptador para trituração deve
permanecer instalado.
1. Levante a porta de descarga lateral.
2. Alinhe os ganchos do deflector com o tirante de
articulação na parte de baixo da porta.
3. Baixe o deflector antes que os ganchos estejam fixos
no tirante de articulação de mistura.
4. Solte o deflector e a porta de descarga lateral.
UTILIZAÇÃO
ABASTECIMENTO E REABASTECIMENTO DE COM-
BUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA
Manuseie sempre o combustível com cuidado; é
altamente inflamável.
■
Utilize novo combustível.
■
Armazene
o
combustível
especificamente concebidos para essa finalidade.
■
Reabasteça sempre ao ar livre. Não inale os vapores
do combustível. Não fume e mantenha-se afastado de
chamas abertas e faíscas.
■
Não deixe a gasolina ou o óleo entrarem em contacto
com a pele.
■
Mantenha a gasolina e o óleo afastados dos olhos.
Se a gasolina ou o óleo entrar em contacto com os
olhos, lave-os de imediato com água limpa. Se os
olhos continuarem irritados, consulte um médico
imediatamente.
■
Limpe o combustível derramado de imediato.
ENCHIMENTO DO DEPÓSITO
Ver figura 5.
84
Antes de reabastecer o aparelho com combustível,
desligue sempre o motor. Deixe que os componentes
do motor e o escape arrefeçam antes de reabastecer.
Nunca retire o tampão do depósito de combustível ou
adicione gasolina a uma máquina com um motor em
funcionamento ou quente. Afaste-se no mínimo 9 m (30
ft.) do local de reabastecimento antes colocar o motor
em funcionamento. Não fume. A inobservância deste
aviso pode resultar em graves ferimentos pessoais.
Não encha em demasia. Encher o reservatório de
combustível de 25 mm abaixo do topo do gargalo de
combustível. Depois de abastecer com combustível,
nunca incline o cortador mais de 25 graus visto que tal
pode causar fuga de combustível e risco de incêndio,
etc.
1. Limpe a superfície à volta do tampão do depósito de
combustível para evitar a contaminação.
2. Desaperte o tampão do depósito de combustível
devagar para permitir o alívio da pressão e impedir que
o combustível saia pelo rebordo do tampão. Pouse o
tampão numa superfície limpa.
3. Verta cuidadosamente o combustível no depósito. Evite
derramar combustível.
4. Limpe e inspecione a junta e a seguir volte a colocar
todas as tampas do depósito e do contentor firmemente.
5. Limpe eventuais derrames de combustível. Afaste-se
9 metros do ponto onde realizou o reabastecimento
antes de arrancar o motor.
NOTA: A emissão de fumo por um novo motor durante e
após a primeira utilização é normal.
ADICIONAR/VERIFICAR O ÓLEO DO MOTOR
Ver figura 5.
em
contentores
O óleo do motor tem uma grande infl uência no desempenho
do motor e na vida útil do equipamento. De modo geral,
para um uso em todas as temperaturas, recomenda-se o
SAE 10W-30. Utilize sempre um óleo de motor 4 tempos
que atende ou excede os requisitos para a classifi cação de
serviço API SJ.
NOTA: Óleos de motor não detergentes ou de 2 ciclos irão
danifi car o motor e não devem ser utilizados.
Para adicionar o óleo de motor:
1. Certifique-se que o corta relva está nivelado e que a
área à volta da tampa/vareta do óleo está limpa.
2. Retire a tampa e o selo do frasco de óleo.
3. Abra o óleo tampa / vareta girando-a 90 graus no
sentido contrário. Remova o tampão/vareta de
enchimento do óleo.
4. Adicione lentamente o óleo. Encha até à linha "Full"
(cheio) na vareta. Não encha em demasia.
Português
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