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Controles de Operación
Los controles para la operación del compresor a
gasolina están ubicados entre la bomba compresora
y el motor a gasolina.
Válvula de Descarga
La válvula de descarga se usa porque no es práctico
hacer que un motor a gasolina pare y arranque con
frecuencia. La válvula de descarga se prefija en la
fábrica. Nunca intentar regular la válvula de
descarga.
Las cargas de presión por encima de
los límites de diseño pueden hacer que
el tanque se rompa o reviente. No
intentar regular, retirar ni burlar la
válvula de descarga, ni modificar o
cambiar ningún dispositivo de control
de presión. Si se necesita reemplazar,
se deberá usar una válvula con las
mismas especificaciones.
CERRADO
Figura 3. Válvula de Descarga
La válvula de descarga (figura 3) es controlada por
la presión del tanque. Los compresores con válvula
de descarga operan en forma continua y mantienen
la presión del aire dentro límites prefijados. Cuando
el tanque alcanza la presión máxima, la válvula de
descarga se abre y el aire comprimido escapa al
ambiente. Esto evita que el compresor acumule
OPERACIÓN
continuamente más presión cuando no se necesita
más aire. Cuando la presión del tanque caiga a un
mínimo predeterminado, la válvula de descarga se
cierra y el compresor de nuevo comienza a aumentar
la presión del tanque. La presión continúa
aumentando hasta que alcance la presión máxima.
Luego el ciclo se repite por sí sólo.
Al arrancar el compresor, debe colocarse la
palanquita de control en la posición vertical o hacia
arriba. Esto evita que el compresor arranque contra
la carga. Una vez que el motor alcance su velocidad
máxima, se deberá colocar la palanquita en la
posición horizontal para permitir que el compresor
acumule presión en el tanque.
ABIERTO
PALANQUITA DE
CONTROL
La válvula de seguridad fue fijada en la fábrica a una
presión aproximada de 15 Lbs. por encima de la
presión máxima de la unidad. Si la válvula de
seguridad operase inapropiadamente y no dejase
escapar automáticamente el aire comprimido cuando
la presión del tanque alcanza el máximo, la válvula
de seguridad protegerá el tanque de aire contra el
exceso de presión de aire, saltando a su presión
prefijada.
Los compresores de dos etapas con controles de
descarga tienen una válvula de seguridad en el
radiador de salida (intercooler), esta válvula está
fijada aproximadamente entre 50 y 55 libras. El
propósito de esta válvula de seguridad es evitar que
se acumule presión en el cilindro grande de baja
presión o en el radiador de salida (intercooler)
cuando el tanque alcance su presión máxima.
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La sobrepresurización del tanque de
aire puede hacer que se rompa o
reviente. El tanque está protegido
contra la sobrepresurización por medio
de una válvula de seguridad.
eliminar, regular ni substituir este
dispositivo. Tirar ocasionalmente del
anillo en la válvula de seguridad para
asegurarse que opere con facilidad, de
lo contrario, deberá reemplazarse. Las
válvulas de seguridad del radiador de
salida (intercooler) en los compresores
de dos etapas deberán inspeccionarse
de la misma manera.
No
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