DeVilbiss L1130GH2 Instrucciones Generales página 36

Las piezas movibles, el arranque
inesperado del motor y el aire
comprimido pueden causar lesiones
series. Siempre desconectar el cable
de la bujía y aliviar la presión del tanque
de aire antes de llevar a cabo los
siguientes procedimientos
mantenimiento. Nunca operar la unidad
sin la cubierta protectora de la correa.
Un compresor de aire limpio funcionará a
temperaturas más bajas y tendrá una vida útil más
larga. Limpiar o soplar la tierra de las aletas y de
cualquier otra parte del compresor de aire o motor
que acumule tierra o polvo. No colocar trapos,
contenedores ni material alguno encima o contra las
aberturas de ventilación en la cubierta de la correa.
La ventilación adecuada es necesaria para mantener
la temperatura de operación apropiada del
compresor.
Para obtener instrucciones sobre
cualquier tipo de mantenimiento, aceite
y combustible recomendados para el
motor a gasolina, referirse al "Manual
de Instrucciones del Motor a Gasolina".
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
RUTINARIO
DIARIO
1. Verificar el nivel de aceite del motor y del
compresor. Agregar si fuese necesario.
NOTA
Drenar y rellenar el cárter de la bomba
del compresor después de las primeras
100 horas de operación.
2. Drenar el agua del tanque de aire, de cualquier
separador de humedad o transformador.
3. Inspeccionar para detectar cualquier ruido y/o
vibración inusual.
4. Inspeccionar manualmente todas las válvulas de
seguridad para asegurarse de que estén
operando apropiadamente.
5. Inspeccionar el nivel de combustible en el motor
a gasolina. Agregar combustible si fuese
necesario.
MANTENIMIENTO
6. Inspeccionar para detectar fugas de aceite y
SEMANALMENTE
1. Limpiar e inspeccionar el filtro de la entrada de
2. Inspeccionar la condición del limpiador de aire
de
3. Observar la condición de la correa de impulsión;
4. Limpiar bien la parte externa del compresor y del
MENSUALMENTE
1. Inspeccionar el alineamiento de la correa entre la
2. Inspeccionar para detectar fugas de aceite y
3. Inspeccionar la tensión de la correa de propulsión
4. Inspeccionar las líneas de aire y los acoples para
CADA 500 HORAS DE OPERACIÓN
1. Drenar y rellenar el cárter del compresor con
CADA 2000 HORAS DE OPERACIÓN O SI SE
SOSPECHA DE ALGÚN PROBLEMA
Verificar las condiciones de las válvulas de entrada y
salida de la bomba del compresor de aire.
Reemplazar si se encuentran dañadas o gastadas.
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reparar cualquier fuga que se encuentre.
aire del compresor; reemplazar si fuese necesario.
del motor a gasolina. Limpiar o reemplazar si
fuese necesario.
reemplazarla si fuese necesaria.
motor para mantener un enfriamiento eficiente.
polea del motor y la polea del compresor,
alinearla a una tolerancia de 1.5 mm (1/16").
reparar cualquier fuga que se encuentre.
y regularla si fuese necesario.
detectar fugas; arreglarlos si fuese necesario.
aceite limpio.