Fehlersuche - Sotera SV Serie Manual De Instalación, Operación Y Seguridad Del Propietario

VORSICHT! Das Zapfventil beim Füllen stets in Kontakt mit dem Behälter halten, der
gefüllt wird, um die Möglichkeit statischer Auf- oder Entladung zu minimieren.

Fehlersuche

Die folgende „Anleitung zur Fehlersuche" enthält grundlegende Diagnoseinformationen, mit
denen eine ungewöhnliche Funktionsweise des Tuthill-Produktes untersucht werden kann.
ACHTUNG! KEINESFALLS den Motor der Tuthill-Pumpe öffnen oder zu reparieren
versuchen. Er muss an die Verkaufsstelle zurückgebracht werden. Wenn das Motor-
gehäuse geöffnet wird, kann dies die explosionssichere Bauweise (falls ein explosions-
sicherer Motor vorhanden ist) beeinträchtigen. Dadurch wird außerdem die Garantie und
Zulassung (UL Listing) ungültig.
ACHTUNG! Sicherstellen, dass die gesamte Stromversorgung zur Pumpe abgeschaltet
wird, bevor Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten durchgeführt werden.
WICHTIG!
Pumpe müssen die erforderlichen Maßnahmen getroffen werden, um die Reinheit
der SV-Flüssigkeit zu gewährleisten.
1) DEF muss unbedingt sauber gehalten werden; daher ist es nach dem Zusammenbau
des Systems entscheidend, dass es versiegelt bleibt, um die Reinheit der Flüssigkeit
zu gewährleisten. Wenn die Versiegelung des Systems aufgebrochen wird, kann
die Flüssigkeit kontaminiert werden.
2) Nach der Abgabe von DEF sicherstellen, dass die gesamte Flüssigkeit aus dem
Zapfventil entleert und dass das Zapfventil nach unten zeigend in der Zapfventil-
halterung aufbewahrt wird. In der Zapfventilspitze zurückgebliebenes DEF
kristallisiert an der Luft und kann das Zapfventil verstopfen.
3) Das Zapfventil NICHT auf den Boden oder eine andere Fläche legen, durch die das
Zapfventil verunreinigt werden kann, da dies die Reinheit von DEF beeinträchtigen
kann.
4) Die Standardgewinde an der SV-Pumpe sind BSPP-Gewinde, die kein spezielles
Dichtmittel benötigen; falls die Pumpe mit NPT-Gewinden bestellt wurde, muss das
geeignete Gewindedichtmittel für die gepumpte Flüssigkeit verwendet werden.
5) Neu Gummihandschuhe tragen und in einer sauberen und staubfreien Umgebung
arbeiten, um das Risiko des Eindringens luftgestützter Verunreinigungen in die DEF-
Pumpe, den Schlauch und Behälter zu verringern.
6) Um die Flüssigkeitsmenge zu minimieren, die vor der Inbetriebnahme wieder in den
Lagertank zurückgeführt wird, die Pumpe abschalten und das Zapfventil in einen
Behälter öffnen, um die Flüssigkeit im Schlauch zu entleeren. Den Schlauch nach
unten ziehen, um möglichst viel Flüssigkeit aus dem System zu entfernen. Wenn
keine Flüssigkeit mehr austritt, das Zapfventil schließen.
7) DEF kristallisiert an der Luft; daher dürfen mit DEF-benetzte Komponenten im
Transfersystem (Pumpe, Schlauch, Zähler und Zapfventil) nur möglichst kurzzeitig
geöffnet werden.
8)
Nach Durchführung der Reparaturen und Zusammenbau des Systems das gesamte
Abgabesystem mit 19 bis 38 Litern DEF spülen. Dadurch wird Luft aus den System
verdrängt und sichergestellt, dass eventuell in das System eingedrungene
Unreinheiten ausgewaschen werden. Das zur Spülung verwendete DEF gemäß
zugelassener DEF-Behandlungsverfahren entsorgen; die Flüssigkeit nicht in das
Fass bzw. den Beutel zurückleiten oder in einem Fahrzeug verwenden. Jede
Reparatur, bei der das versiegelte System geöffnet werden muss, erfordert
diese Vorgangsweise!
Bei der Durchführung von Diagnose und Reparaturen an einer SV-
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