Abastecimiento; Navegación; Mantenimiento Y Almacenamiento - HonWave T20 Manual De Instrucciones

Barcos neumáticos
Tabla de contenido

Publicidad

B14. Equipe su motor fuera de borda de un cortocircuito de emergencia provisto de un cordón. Este interruptor detendrá
el motor si, por cualquier razón que fuere, el navegante tira de este cordón.
B15. Verifique regularmente que el motor esté bien fijado. Los tornillos mal apretados pueden hacer que la embarcación
sea incontrolable, o generar la caída de su motor.
B16. No poner el barco en contacto con objetos o materiales que tengan una temperatura inferior a 20ºC o a mas de
60ºC. Puede dañar peligrosamente el material de PVC.

ABASTECIMIENTO

C1. ATENCIÓN: ¡PELIGRO! La gasolina es altamente inflamable.
- Conservar el carburante en recipientes especialmente previstos para este efecto.
- Llenar el tanque sólo en el exterior, antes de arrancar el motor y no fumar durante esta operación o cualquier
manipulación de carburante.
- Nunca retirar el tapón del depósito de carburante o llenarlo cuando el motor esté en funcionamiento o cuando aún
esté caliente.
- Siempre parar el motor y cortar el contacto antes de abastecerlo de carburante.
- Los depósitos de carburante se deben manipular con muchas precauciones con el fin de evitar cualquier escape
en el barco o en el agua.
- No arrancar el motor si se ha derramado gasolina: aléjese de la zona donde se haya derramado el carburante y
no provocar ninguna chispa mientras que el carburante no se haya evaporado y se hayan disipado los vapores.
- Volver a cerrar correctamente el depósito y el recipiente apretando adecuadamente los tapones.
- Siempre abastecer de día.
- Si su embarcación está equipada de una alimentación eléctrica, poner el circuito fuera de tensión.
- Conservar la menor cantidad de personas posible a bordo durante el abastecimiento de combustible.
- Mantenga un extintor a mano.
- Remítase a las recomendaciones del fabricante de su motor para conocer el tipo de carburante a utilizar.
- Nunca llenar su depósito a ras del borde (riesgos de escape).
- Inspeccionar regularmente las conexiones del circuito de gasolina con el fin de prevenir cualquier escape de
carburante.
NAVEGACIÓN
D1. Riesgo de envenenamiento por el monóxido de carbono:
Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas tóxico, incoloro e inodoro. Su inhalación puede
provocar una pérdida de conocimiento, e incluso ser fatal. Si el motor funciona en un lugar confinado o parcialmente
confinado, la concentración de gases de escape en el aire corre el riesgo de volverse demasiado importante.
Cerciórese de que la ventilación sea adecuada para evitar una acumulación excesiva de gases de escape.
D2. Todos los pasajeros deben estar sentados en el interior del barco y ser capaces de sujetarse a una o dos
"barandillas". No sentarse sobre los flotadores.
D3. Hacer maniobras incorrectas con los motores fueraborda puede ser peligroso y una manipulación brusca del buque
auxiliar puede provocar daños graves e incluso la muerte. Nunca equipe un barco con un motor no adaptado.
Permanezca alejado de los nadadores y no permita que se acerquen a la parte trasera del barco cuando el motor
esté en marcha.
D4. Evite las aceleraciones rápidas, que corren el riesgo de hacerlo caer por la borda.
D5. Si su buque auxiliar inflable se debe remolcar, VACÍELO de toda carga. Ningún pasajero debe permanecer a bordo.
D6. Nunca remolque su buque auxiliar por su anillo delantero sino utilice los anillos laterales. Si sólo tiene un anillo en
la parte delantera, embárquelo a bordo.
D7. El peso se debe repartir equitativamente. Si su barco es motorizado y está poco cargado, no acelere
repentinamente. Un mal control del barco puede provocar problemas de estabilidad y de maniobra.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

E1. Remitirse a las instrucciones del fabricante para la correcta instalación y utilización de accesorios.
E2. Nunca almacenar el barco con carburante en el bidón en un local donde los vapores de gasolina puedan alcanzar
una llama, una chispa o una fuerte fuente de calor.
E3. Nunca utilizar productos lustrantes o de limpieza que contengan alcohol para el mantenimiento de su embarcación.
Esto podría desecar prematuramente el material de los flotadores.
E4. Si el PVC de los tubos i del suelo del barco entra en contacto con las siguientes substancias, puede tener serias
reacciones químicas i ser dañado:
Sustancia
Max. Periodo de contacto
Poliéster
ABS
PVC rígido
Betún
E5. El PVC es un material sensible a los rayos UV (ultravioletas). En caso de guardar la embarcación en el exterior, es
necesario cubrirla con una protección adecuada (funda Honda disponible como accesorio opcional).
Sustancia
10 horas
Asfalto
10 horas
Aceite mineral puro
10 horas
Agua + petróleo
3 min.
Carbón clorificado
CONSIGNAS DE SEGURIDAD
Max. Periodo de contacto
15 min.
3 min.
15 min.
3 min.
11

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Este manual también es adecuado para:

T24T25T27T30T32T35 ... Mostrar todo

Tabla de contenido