Consignes D'UTilisation; Système De Détection De Tension; Sélection De La Tension - DSR PROBOOSTER DSR104 Manual Del Usuario

Maintien de la charge d'une batterie
Le SC3DSR permet de maintenir les
batteries 12 V à pleine charge.
REMARQUE : La technologie du mode
de maintien vous permet de maintenir
votre batterie à pleine charge tout en la
gardant en bon état de fonctionnement

8. CONSIGNES D'UTILISATION

IMPORTANT : LISEZ LES INSTRUCTIONS
AVANT DE BRANCHER LE SÉLECTEUR
DE TENSION DE SORTIE.
8.1 Système de détection de tension
Votre survolteur est muni d'un système
de détection de tension. Après avoir placé
les pinces sur les bornes de la batterie
du véhicule, les DEL vont indiquer son
niveau de tension de la façon suivante :
• Le DEL vert situé à côté du connecteur
12 V s'allume lorsque la tension détectée
par le survolteur se situe entre 3 et 14,4 V.
• Le DEL orange situé à côté du
connecteur 24 V s'allume lorsque la
tension détectée par le survolteur se
situe entre 3 et 14,4 V.
REMARQUE : Si votre véhicule ne
démarre pas lorsque le survolteur est
branché avec une tension de 12 V, il est
possible qu'il démarre en utilisant une
tension de 24 V :
• Lorsque sa tension est inférieure à 14,5 V
• Si vous avez connecté le survolteur à la
mauvaise batterie du véhicule
8.2 Détection de la borne 24V
Détection de la borne 24 volts sur un
véhicule dont les câbles ne sont pas
visibles ou dans le cas où les batteries
sont installées de part et d'autre du
moteur (la construction, l'agriculture,
militaire ou d'autres grands moteurs).
Utiliser un voltmètre en position DC :
Mettre le négatif sur la masse du véhicule
et le positif sur le positif d'une batterie.
• Si le voltmètre indique 12V, vous n'êtes
pas sur la bonne batterie.
• Si le voltmètre indique 24V, vous êtes sur
la bonne batterie.
8.3 Sélection de la tension
1. Déterminez la tension de la batterie
du véhicule. (Consultez le manuel du
fabricant du véhicule.)
2. Assurez-vous de brancher le sélecteur
de tension de sortie dans le bon
connecteur.
8.4 Démarrage d'un moteur de véhicule.
IMPORTANT : Utilisation de la booster
sans batterie installée dans le véhicule
peut causer des dommages au système
électrique du véhicule.
pour de longues périodes de temps.
Cependant, des problèmes de batterie,
des connexions inadéquates ou autres
conditions imprévues peuvent causer
d'importantes pertes de charge. La
surveillance occasionnelle de votre
batterie et du processus de charge est
recommandée.
IMPORTANT : Ne pas utiliser le booster
tout en rechargeant sa batterie interne.
MISE EN GARDE : LA PRÉSENCE
D'UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ
PEUT ENTRAÎNER L'EXPLOSION DE
LA BATTERIE. RÉDUIRE LE RISQUE
D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
1. Couper le contact du véhicule avant
de raccorder.
2. Positionnez les câbles CC pour qu'ils
ne risquent aucun dommage par le
capot, la porte ou toute autre partie
du moteur chaude ou en mouvement.
NOTE : S'il est nécessaire de fermer
le capot pendant le processus
démarrant, être sûrs que le capot ne
touche pas des clips de batterie ou
coupe l'isolation des câbles.
3. Tenez-vous à l'écart des pales de
ventilateur, des courroies, des poulies
et autres pièces qui peuvent causer
des blessures.
4. Vérifiez la polarité des bornes de la
batterie. La borne POSITIVE (POS,
P, +) de la batterie a généralement
un plus grand diamètre que la borne
NÉGATIVE (NEG, N, -).
5. Déterminez quelle borne de la batterie
est mise à la masse (connectée au
chassis). Si la borne négative est
connectée au chassis (dans la plupart
des véhicules), voir l'étape 6. Si la
borne positive est connectée au
chassis, voir l'étape 7.
6. Pour les véhicules mis à la masse
négative, connectez la pince POSITIVE
(ROUGE) de l'unité à la borne de la
batterie POSITIVE (POS, P, +), non
mise à la masse. Connectez la pince
NÉGATIVE (BLEU) au chassis du
véhicule ou au bloc moteur à l'écart de
la batterie. Ne pas connecter la pince au
carburateur, à la canalisation d'essence
ou à des pièces de carrosserie en tôle.
Connectez à une grosse pièce de métal
de la carrosserie ou du bloc moteur.
7. Pour les véhicules mis à la masse
positive, connectez la pince NÉGATIVE
(BLEU) de l'unité à la borne de la
batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non
mise à la masse. Connectez la pince
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