Nível de Ruído ou golpes
anormais.
* Consumo excessivo de
óleo lubrificante.
Obs.: É comum o
compressor consumir
mais óleo nas primeiras
200 horas de serviço,
ou 2 meses (o que
ocorrer primeiro)
até o perfeito
assentamento dos anéis.
Temperatura elevada do
ar comprimido.
Desgaste prematuro dos
componentes internos da
unidade compressora.
Motor elétrico/compressor
funcionam ininterruptamente
* Óleo lubrificante
com cor estranha.
*somente para compressores lubrificados
Elementos de ajustes frouxos
Elemento filtrante obstruído.
Demanda do sistema acima da
capacidade do compressor.
Orifício da vareta de nível de
óleo ou da tampa do cárter
obstruído.
Vazamento.
Temperatura ambiente elevada(máx. 40ºC)
Acúmulo de poeira/tinta
sobre o compressor.
Temperatura ambiente elevada
(máx. 40ºC).
Elemento filtrante obstruído.
Operando em ambiente agressivo.
Não foi efetuada a troca de óleo no
intervalo recomendado.
Demanda do sistema acima da
capacidade do compressor.
Conexão elétrica incorreta (Controle de
pressão não conectado a rede elétrica)
Não foi efetuada a troca de óleo
no intervalo recomendado.
Óleo incorreto.
Presença de água no óleo.
(Coloração branco leitosa)
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Localize-o e aperte-os novamente.
Substitua-o.
Redimensione o compressor.
Proceda a limpeza Para os modelos CSI
3BR, CSI 4BR e CSL 6BR encaminhe o
compressor para o POSTO SAC
SCHULZ para desobstruir o orifício da
tampa do cárter.
Localize-o e elimine-o.
Melhore as condições de instalação.
Limpe o compressor externamente ou
utilize uma mangueira mais comprida.
Melhore as condições de instalação.
Substitua-o.
Proceda a troca dos componentes através
do POSTO SAC SCHULZ. Melhore as
condições locais.
Proceda a troca dos componentes através
do POSTO SAC SCHULZ. Veja Capítulo -
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Redimensione o compressor.
Ver o capitulo INSTALAÇÃO -
item conexão elétrica.
Troque o óleo, veja Capítulo -
MANUTENÇÃO PREVENTIVA.
Utilize o óleo MS LUB SCHULZ.
Troque o óleo lubrificante e opere o seu
compressor conforme orientação