Volvo S90 2019 Manual Del Propietário página 503

IMPORTANTE
Si el filtro se llena por completo de partícu-
las puede resultar difícil arrancar el motor
y, además, el filtro quedará inoperativo. Es
posible que tenga que cambiar el filtro.
Conducción de trayectos cortos a baja
velocidad con vehículo diésel
La capacidad del sistema de depuración de
gases de escape se ve afectada por el modo
de conducción del automóvil. Conducir distan-
cias variadas y a diferentes velocidades es
importante para alcanzar el mejor rendimiento
posible desde el punto de vista energético.
La realización frecuente de viajes cortos a baja
velocidad (o a baja temperatura ambiental)
donde el motor no llega a alcanzar una tempe-
ratura operacional normal puede provocar pro-
blemas susceptibles de derivar en perturbacio-
nes técnicas que generen un mensaje de
advertencia. Si el vehículo se usa sobre todo
en tráfico urbano, es importante conducir
regularmente también a una mayor velocidad
para propiciar la regeneración del sistema de
depuración de gases de escape.
El automóvil debe conducirse en carretera
•
a una velocidad superior a los 60 km/h
(38 mph) durante un mínimo de 20 minu-
tos entre repostaje y repostaje.
23 Marca registrada propiedad de Ver-band der Automobilindustrie e.V. (VDA)
24 Selective Catalytic Reduction (Reducción Catalítica Selectiva)
Información relacionada
Diesel (p. 498)
•
Depuración de los gases de escape con
•
®
AdBlue (p. 501)
Consumo de combustible y emisiones de
•
CO (p. 723)
2
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Depuración de los gases de escape
®23
con AdBlue
AdBlue es un aditivo que se utiliza en el sis-
tema SCR 24 para reducir las emisiones de
sustancias perjudiciales desde un motor dié-
sel.
En el sistema SCR el AdBlue y el óxido de
nitrógeno que forma parte de los gases de
escape se transforman en nitrógeno y vapor
de agua, con lo que se reducen notablemente
las dañinas emisiones de óxidos de nitrógeno.
AdBlue
AdBlue es un líquido incoloro compuesto de
25
un 32,5 % de urea en agua desionizada y
está fabricado conforme la norma ISO 22241.
Está especialmente desarrollado en base a la
técnica de depuración SCR para motores dié-
sel.
AdBlue dispone de un depósito propio en el
automóvil que se rellena a través de un tubo
de llenado aparte situado junto a la tapa del
depósito. El consumo depende del estilo de
conducción, la temperatura exterior y la tem-
peratura de funcionamiento del sistema.
Condiciones para conducir con AdBlue
La calidad de AdBlue en el depósito de AdBlue
debe ajustarse siempre a la calidad requerida
}}
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