Toro 74904 Manual Del Operador página 45

Mantenimiento del
sistema de combustible
ADVERTENCIA
Los componentes del sistema de combustible están
sometidos a alta presión. El uso de componentes
incorrectos puede dar lugar a fallos del sistema,
fugas de combustible y posible explosión.
Utilice únicamente tubos de combustible y filtros
de combustible homologados.
Mantenimiento del sistema
electrónico de inyección de
combustible
Esta máquina contiene un sistema electrónico de inyección de
combustible (EFI). Controla el caudal de combustible bajo
diferentes condiciones de uso.
La unidad de control electrónica (UCE) monitoriza
constantemente el funcionamiento del sistema de control de
combustible.
Si se detecta un problema o una avería en el sistema, se
enciende el indicador de avería (IA). El IAM es el piloto rojo
situado en el panel derecho de la consola.
Si se enciende el IAM, es necesario llevar a cabo unas
comprobaciones iniciales de localización de fallos. Consulte
la sección IAM, en Solución de problemas (página
Si estas comprobaciones no corrigen el problema, será
necesario que un Servicio Técnico Autorizado realice un
diagnóstico y mantenimiento completos.
Cambio del filtro de
combustible de baja presión
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas (más a
menudo en condiciones de mucho polvo
o suciedad).
El filtro de combustible está situado cerca de la parte
delantera o trasera del motor.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas de
control en posición de bloqueo/punto muerto, y ponga
el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Deje que la máquina se enfríe.
4. Cierre la válvula de cierre de combustible, situada
debajo del asiento (Figura
69).
59).
G008963
1. Filtro de combustible
2. Abrazadera
5. Apriete los extremos de las abrazaderas y deslícelas por
la manguera alejándolas del filtro
6. Desmonte el filtro de los tubos de combustible.
7. Instale un filtro nuevo y acerque las abrazaderas al filtro
(Figura 59).
8. Abra la válvula de cierre del combustible.
Nota: Es importante instalar los tubos de combustible y
sujetarlos con bridas de plástico de la misma manera que
estaban al salir de la fábrica, de modo que los tubos de
combustible queden alejados de cualquier componente que
pudiera dañarlos.
Mantenimiento del filtro de
combustible de alta presión
No intente realizar ninguna tarea de mantenimiento en el
filtro de combustible de alta presión. El filtro de alta presión
está integrado en el módulo de la bomba de combustible. El
filtro de combustible y los demás componentes del módulo
de la bomba de combustible no pueden ser reparados por
el usuario. No intente abrir el módulo de la bomba de
combustible.
La sustitución del módulo de la bomba de combustible con
el filtro de combustible de alta presión debe ser realizada
únicamente por un Servicio Técnico Autorizado.
Mantenimiento del depósito
de combustible
No intente vaciar el depósito de combustible. El vaciado del
depósito de combustible debe ser realizado únicamente por
un Servicio Técnico Autorizado.
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Figura 59
3. Tubo de combustible
(Figura 59).