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Mantenimiento e inspección
Antes de la puesta en servicio del semi-
rremolque, se debe realizar un engrasado
profundo del king pin, de la placa del
king pin y del cierre de la quinta rueda.
Recomendamos utilizar el lubricante de
alto rendimiento biodegradable de JOST
SKE 013 440 000. La abundante lubricación
del king pin y de la quinta rueda es decisiva
para su vida útil.
5.1
King pin 50 (2")
7
Nuevo Ø 73
mín Ø 71
Nuevo Ø 50,8
mín Ø 49
Kingpin
5.2
King pin 90 (3,5")
8
Nuevo Ø 114
mín Ø 112
Nuevo Ø 89
mín Ø 86
5.3
Instrucción de inspección
Dependiendo de las condiciones de uso,
pero como mucho cada 50.000 km o cada
medio año, se deberá comprobar y, dado el
caso, reparar la plancha de montaje, el king
pin y los elementos de fijación en cuanto
a la función, desgaste, deterioro o fisuras.
Se deberán comprobar los diferentes pares
KGZ/07
de apriete de los elementos de fijación res-
pectivos.
MUB 005 004 M01 (REV-B) 07-2020
5.4
Comprobación de desgaste
Dependiendo de las condiciones de uso, la
quinta rueda y el king pin están sometidos
en menor o mayor grado a un desgaste ele-
vado, el cual se hace patente mediante un
juego en el sentido de la marcha. Dema-
siado juego lleva a golpes y puede provo-
car inseguridad en el tráfico y daños en la
quinta rueda, la plancha de montaje y el
bastidor del vehículo.
KGZ/08
¡ATENCIÓN!
El desgaste del king pin no se
debe compensar con el ajuste de
la quinta rueda.
Cuando se alcance el límite de desgaste
del king pin, se deberá cambiar. Para medir
el desgaste, recomendamos el calibre de
límite de desgaste J 1027 para king pin de
2" o el calibre de límite de desgaste J 1044
para king pin de 3 ½". Después de cambiar
el king pin, se deberá ajustar de nuevo el
cierre de la quinta rueda. El juego produ-
cido por el desgaste del king pin se deberá
aceptar en el marco del límite de desgaste
admisible del king pin o se deberá reparar
cambiando el king pin.
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