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trica de los elementos conectados no debe exceder
la potencia que entrega el equipo. Sobrecargar puE-
de dañar el generador.
• Cuando alimente equipos de precisión, controla-
dores electrónicos, computadoras, microcomputa-
doras basadas en equipos de baterías, cuide que el
generador se encuentre a suficiente distancia para
prevenir las interferencias provocadas por el motor.
También asegúrese que los ruidos eléctricos del mo-
tor no interfieran a otros dispositivos eléctricos ubica-
dos cerca del generador.
• Si el generador se va a usar para alimentar equipos
médicos profesionales u hospitalarios consulte con el
proveedor de ese equipo si es factible su utilización.
• Algunos equipos eléctricos tienen motores que pue-
den necesitar corrientes muy elevadas durante el ar-
ranque, será mejor no usarlos si su valor máximo su-
pera la potencia máxima de arranque que puede su-
ministrar este generador. Consulte la tabla o a su pro-
veedor.
MANTENIMIENTO
El motor debe recibir el adecuado mantenimiento para que
funcione con seguridad, economía y sin problemas, como
también sea amigable con el medio ambiente.
Para mantener su motor a nafta en buenas condiciones se le
debe realizar un servicio periódico.
Las siguientes rutinas deben cumplirse cuidadosamente:
Items
Aceite de motor
Controle-Complete
Reemplace
Engranajes de reducción, Controle el nivel
aceite (si está equipado) Reemplace.
Controle
Elemento filtro de aire Limpie
Reemplace
Copa de sedimentos
Limpie
(si está equipado)
Bujía de encendido
Controle-ajuste/
Reemplace
Apaga chispas
Limpie
Regulador en vacío
Controle - Ajuste
(si está equipado*)
Luz de válvulas *
Controle - Ajuste
Tanque y filtro de com-
Limpie
bustible*
Línea de combustible
Controle
Cabeza de cilindro
Quite el carbón*
pistón
* Los ítems con asterisco deben ser mantenidos y reparados por servicios mecánicos
autorizados, únicamente el propietario lo puede hacer si dispone de las herramien-
tas y los conocimientos mecánicos suficientes para encararlos.
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Cada año o 250 horas de uso
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Cada 2 años (si fuera necesario)
< 225cc Cada 125 hrs
≥ 225cc Cada 250 hrs
NOTA:
- Si el motor tiene que trabajar bajo un régimen de altas temperaturas y
altas cargas, cambie el aceite cada 25 horas
- Si el motor trabaja bajo condiciones severas, limpie el filtro de aire cada
10 horas, si fuera necesario cambie el elemento filtrante cada 25 horas.
- Los períodos de mantenimiento y el tiempo exacto en horas el que se
cumpla primero es el que manda.
- Si usted ha extraviado los registros de mantenimiento del motor, hága-
los lo más pronto posible.
PRECAUCIÓN: Detenga el motor antes de hacer el
mantenimiento. Coloque el motor sobre una super-
ficie nivelada y desconecte la bujía para prevenir que
arranque accidentalmente.
No opere el motor en lugares con pobre ventilación
o áreas confinadas. Asegure una buena ventilación
en el área de trabajo. Los gases del escape del motor
contienen el tóxico monóxido de carbono, su inhala-
ción puede causar la inconciencia y eventualmente la
muerte.
INSPECCIÓN DE LA BUJÍA.
La bujía es un importante componente del motor.
Debe ser controlada periódicamente a través de la tapa de
control, en el lateral de la cobertura.
1. Retire la tapa (1) y la tapa de la bujía (2), e inserte la herra-
mienta (4) a través de la abertura en el costado de la cobertura.
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2. Inserte la manija (3) en la herramienta (4) y gire la bujía en
dirección contraria a las agujas del reloj para retirar la bujía.
3. Controle la decoloración y retire el carbón. La porcelana
aislante alrededor del electrodo central debe estar de color
castaño de medio a liviano.
4. Controle la bujía y la luz del electrodo.
Tipo de bujía de encendido: A5RTC
Luz de electrodo: 0,6-0,7mm
NOTA: La luz de bujía debe medirse con un calibre de alambre, y si fuera
necesario ajustarla a lo especificado.
5. Coloque y ajuste la bujía.
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