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6. INSTRUCCIONES PARA LA
PUESTA EN SERVICIO
6.1. DESEMBALAJE Y LISTA DE MATERIALES
Esta máquina incluye los siguientes elementos que
usted encontrará dentro de la caja:
• Pulverizador.
• Manguera de presión.
• Pistola pulverizadora.
• Manguera de aspiración.
• Manguera de retorno.
• Filtro de aspiración.
• Manual de instrucciones.
Saque con cuidado todos los elementos de la caja
y asegúrese que todos los elementos listados están
presentes.
Inspeccione el producto cuidadosamente para
asegurar que no existen elementos dañados. Si alguna
parte de la máquina está dañada o falta alguna pieza
no la utilice hasta haber subsanado el problema. La
utilización de ésta máquina en estado puede provocar
un choque eléctrico, fuego y/o una lesión seria.
6.2. MONTAJE
1. Instale el filtro en un extremo de la manguera de
aspiración.
2. Conecte el otro extremo de la manguera de
aspiración y la manguera de retorno a la bomba.
Manguera de retorno
Manguera de apiración
Filtro
3. Conecte un extremo de la manguera de presión a
la bomba.
4. Conecte la pistola al otro extremo de la manguera
de presión.
5. Introduzca la manguera de aspiración con el filtro y la
manguera de retorno en el depósito que contenga
el líquido a fumigar. Asegúrese de que el filtro
queda sumergido en el líquido.
6.3. PUNTOS DE VERIFICACIÓN ANTES DE LA
PUESTA EN MARCHA
Verifique la máquina y busque piezas sueltas (tornillos,
tuercas, carcasas, etc.) y daños. Apriete, repare o
remplace las piezas que usted haya encontrado
en mal estado. Asegúrese de que no existen fugas
o pérdidas de aceite. No utilice la máquina si está
dañada o incorrectamente reglada.
6.3.1. MEZCLA DE GASOLINA Y ACEITE
Utilice gasolina sin plomo 95 octanos y aceite sintético
para motores de dos tiempos.
Combustible de motor: Mezcle aceite
sintético y gasolina (Gasolina 40: aceite
1= 2,5%).
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Mezcle la gasolina y aceite en un recipiente
homologado CE.
No utilice combustible que haya estado almacenado
por más de 2 meses. Un carburante almacenado
demasiado tiempo hará más difícil el arranque de la
máquina y producirá un rendimiento insatisfactorio del
motor. SI el carburante ha estado en el depósito de la
máquina más de dos meses retírelo de la máquina y
sustitúyalo por uno en perfecto estado.
Repostaje de combustible en la máquina:
1. Elija una zona adecuada para realizar esta operación.
2. Agite el envase en el que tiene la mezcla de
gasolina y aceite ya preparado.
3. Retire el tapón del depósito de combustible y
rellene con la mezcla de gasolina y aceite.
4. Cierre fuertemente el tapón del depósito de la
gasolina y elimine todo el carburante que se haya
podido derramar por fuera con un trapo seco.
ADVERTENCIAS:
Parar el motor antes de repostar, desconectar la
bujía y esperar a que el silenciador se enfríe.
No efectúe jamás ésta operación en un
lugar cerrado o sin ventilación.
Sepárese al menos 3 metros de la zona en la que
ha repostado antes de arrancar la máquina.
No quite el tapón del depósito de combustible
mientras el motor esté en marcha.
6.4. PUESTA EN MARCHA Y PARADA
ADVERTENCIA: La bomba de esta máquina no debe
trabajar en vacio (sin líquido). Nunca arranque esta
máquina sin tener el extremo de la manguera con su
filtro de aspiración sumergido en líquido a pulverizar.
Antes de arrancar la máquina asegúrese de que la
pistola pulverizadora está cerrada. Para ello cierre
la pistola girando el regulador del cono difusor de la
pistola.
6.4.1. ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO
1. Coloque la máquina en un lugar plano y estable.
2. Apriete varias veces la bomba de cebado del
carburador (7 a 10 veces) para asegurar que el
combustible ha llegado al carburador.
3. Coloque la palanca del aire en posición "cerrado"
4. Coloque la palanca del acelerador en alta
aceleración.
5. Sujete la máquina con la mano izquierda en el asa
y tire de la cuerda de arranque hasta que el motor
haga una explosión o arranque.
6. Coloque la palanca del aire en posición "abierto"
(posición normal de trabajo).
7. Si la máquina no ha arrancado (usted sólo ha
escuchado un explosión) tire de nuevo de la cuerda
de arranque hasta que esta arranque.
6.4.2. ARRANQUE DEL MOTOR EN CALIENTE
En caso de que la máquina esté caliente asegúrese
de que la palanca del aire está en posición "abierto"
y tire de la cuerda de arranque hasta que arranque
el motor. Si después de unos cuantos intentos la
máquina no arranca siga los pasos de arranque con
el motor frío.
6.4.3. PARADA DEL MOTOR
Desacelere la máquina y apague el motor.
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