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III. MANTENIMIENTO
Desconectar el martillo neumático del suministro de aire antes de repararlo, darle
mantenimiento o cambiar cinceles.
Reemplazar o reparar las piezas dañadas. Utilizar repuestos genuinos únicamente. ¡Los
repuestos no autorizados podrían ser peligrosos!
1. Lubricar el martillo neumático diariamente con unas cuantas gotas de aceite para
herramientas neumáticas introducidas en la admisión de aire.
2. Limpiar el martillo neumático después de utilizarlo. NO usar accesorios gastados o
dañados.
3. La pérdida de potencia o funcionamiento errático podría deberse a lo siguiente:
a) Drenaje excesivo de la tubería neumática, humedad o restricción en la tubería
neumática, diámetro o tipo incorrecto de conectores para manguera. Para resolver el
problema, examinar el suministro de aire.
b) Los depósitos de arenilla o goma en el martillo neumático también podrían reducir el
rendimiento. Si el modelo particular en cuestión tiene un filtro-malla para aire (ubicado
en el área de la admisión de aire), desmontar el filtro-malla y limpiarlo.
4. Al no estar en uso, desconectar el martillo neumático del suministro de aire. Limpiar
el martillo neumático y guardarlo en un lugar seguro, seco y no accesible a niños.
IV. DATOS TÉCNICOS
IMPACTOS:
MAX. PRESIÓN DE TRABAJO:
CONSUMO DE AIRE:
ENTRADA DE AIRE:
COMPRESOR SUGERIDO:
| 7
4500 gpm
6,3 bar
5 cfm
1/4" + Acople rápido
2.5HP - 50L mínimo
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