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Idiomas disponibles
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PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur manque de puissance.
La prise c.a. ne fonctionne pas.
Le générateur émet un cognement ou
un cliquettement.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche
pour obtenir de l'aide.
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d'émissions de l'unité :
Démarrage difficile ou calage après le démarrage
Ralenti irrégulier
Ratés ou retours de flamme sous charge
Post-combustion (retours de flamme)
Fumée d'échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d'un de ces symptômes, faire inspecter l'unité et la faire réparer par le centre de réparations agréé
le plus proche.
DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Le contacteur du moteur est sur
ARRÊT.
Pas de carburant.
Niveau d'lubrificant bas.
Le robinet de carburant est ARRÊT.
Bougie défectueuse, encrassée ou mal
écartée.
Le levier d'étranglement est en position
RUN (MARCHE).
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l'essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Le filtre à carburant est sale.
Réservoir de carburant de vapeur
d'évacuationt tuyau pincé.
Élément du circuit de carburant
obstrués.
Moteur remisé sans traitement ou
vidange de l'essence, ou plein fait avec
un mauvais carburant.
Disjoncteur déclenché.
L'appareil branché est défectueux.
Un cognement ou un cliquettement
sous une lourde charge est normal.
Cependant, s'il a lieu sous une charge
normale à un régime moteur régulier, le
problème peut provenir de la marque
de carburant utilisée.
Page 17 — Français
SOLUTION
Mettre le contacteur du moteur sur
marche.
Remplir le réservoir de carburant.
Vérifier le niveau d'lubrificant moteur et
faire l'appoint si nécessaire.
Mettre le robinet de carburant sur ON.
Remplacer la bougie.
Tirer le levier de l'étrangleur sur position
de START (DÉMARRAGE).
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Remplacer filtre à essence ou contacter
un centre de réparations agréé.
Inspectez pour s'assurer que le tuyau
d'évacuation de vapeur n'est pas pincé.
Vérifier le élément du filtre à air. Nettoyer
ou remplacer selon le besoin.
Vidanger le carburant et le carburateur.
Remplir d'essence fraîche.
Enclencher le disjoncteur c.a.
Essayer un autre article.
Choisir une autre marque et s'assurer
que l'indice d'octane est supérieur ou
égal à 86. Si le problème continue,
contacter le centre de réparations agréé
le plus proche.
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