português
Não fumar durante a utilização do aparelho a
motor nem na proximidade do aparelho a motor
– perigo de incêndio! Do sistema de combustível
podem libertar-se vapores de gasolina inflamá‐
veis.
Os pós, o nevoeiro e a fumaça que se produzem
durante o trabalho, podem ser nocivos para a
saúde. Usar uma proteção respiratória no caso
de um forte desenvolvimento de pó ou de fumo.
A engrenagem aquece durante o fun‐
cionamento. Não tocar na caixa da
engrenagem – perigo de queimadu‐
ras!
Se o aparelho a motor for sujeito a uma carga
diferente da prevista (por ex., golpe violento
devido a choque ou queda), é obrigatório verifi‐
car o seu estado seguro para o serviço antes do
próximo funcionamento – consultar também
"Antes do arranque". Verificar particularmente a
impermeabilidade do sistema de combustível e a
operacionalidade dos equipamentos de segu‐
rança. Não continuar a utilizar, de forma
nenhuma, aparelhos a motor inseguros para o
serviço. Contactar um revendededor especiali‐
zado em caso de dúvida.
Não trabalhar com a regulação de gás de arran‐
que – nesta posição do acelerador não é possí‐
vel regular o número de rotações do motor.
Verificar a sebe e a zona de trabalho – para que
as lâminas de corte não sejam danificadas:
– Remover pedras, peças metálicas e objetos
sólidos
– não permitir a entrada de areia nem de pedras
entre as lâminas de corte, por exemplo, ao
trabalhar perto do solo
– Não tocar no fio metálico com a lâmina de
corte nas sebes com vedações de rede
Evitar o contacto com linhas condutoras de cor‐
rente – não cortar linhas elétricas – perigo de
choque elétrico!
Quando o motor estiver em funciona‐
mento, não tocar nas lâminas de
corte. Se as lâminas de corte forem
bloqueadas por um objeto, parar ime‐
diatamente o motor – só então é que
o objeto deve ser removido – perigo
de ferimentos!
O bloqueio das lâminas de corte e a aceleração
simultânea aumentam a carga e reduzem o
número de rotações de trabalho do motor. Isto
provoca um sobreaquecimento devido à patina‐
gem permanente do acoplamento e danifica
peças funcionais importantes (por ex., o acopla‐
mento, peças da caixa em plástico) – por ex.,
34
2 Indicações de segurança e técnica de trabalho
devido ao movimento das lâminas de corte ao
ralenti – Perigo de ferimentos!
No caso de sebes muito sujas ou com muito pó,
pulverizar as lâminas de corte com removedor
de resina da STIHL – conforme necessário. Isso
irá reduzir consideravelmente a fricção das lâmi‐
nas de corte, a ação agressiva dos sucos vege‐
tais e o depósito de partículas de sujidade são
reduzidos.
Antes de abandonar o aparelho: parar o motor.
Verificar as lâminas de corte com regularidade,
em intervalos curtos e assim que notar altera‐
ções:
– Parar o motor
– Aguardar até que as lâminas parem
– Verificar o estado e o assentamento firme,
observar as fendas
– Prestar atenção ao estado de afiação
Manter o motor e o silenciador sempre livres de
brenhas, estilhaços, folhas e lubrificantes exces‐
sivos – perigo de incêndio!
2.8
Depois do trabalho:
Limpar o pó e a sujidade do aparelho a motor –
não usar agentes desengordurantes.
Pulverizar as lâminas de corte com o removedor
de resina da STIHL – recolocar o motor em fun‐
cionamento, por pouco tempo, para distribuir o
spray de maneira uniforme.
2.9
Vibrações
Um período de utilização mais longo do aparelho
pode conduzir à má circulação de sangue nas
mãos condicionada pelas vibrações ("Doença
dos dedos brancos").
Um período válido geralmente para a utilização
não pode ser fixo porque este depende de vários
factores de influência.
O período de utilização é prolongado:
– Pela protecção das mãos (luvas quentes)
– Por intervalos
O período de utilização é reduzido:
– Por uma disposição pessoal particular à má
circulação de sangue (característica: Dedos
frios com muita frequência, irritação)
– Por baixas temperaturas ambientes
– Pelo tamanho das forças de pegar (um
acesso sólido impede a circulação de sangue)
Ao utilizar o aparelho regularmente e durante um
período de utilização prolongado, e quando se
apresentam repetidamente os sinais respectivos
0458-519-8421-E