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8. cONTROLLO
I sostegni posteriori devono essere controllati almeno una volta all'an-
no da parte di una persona autorizzata conformemente a TRBS 1203
(esperto).
Gli esperti sono persone che, grazie alla loro formazione ed esperienza
specialistica, dispongono di conoscenze nel settore argani, dispositivi
di sollevamento e traino e che hanno famigliarità con le vigenti norme
in materia di sicurezza sul lavoro, le normative antinfortunistiche e le
direttive statali nonché le regole della tecnica comunemente note (per
es. norme DIN-EN) da poter valutare la sicurezza di argani, dispositivi
di sollevamento e traino. Le persone esperte devono essere nominate
dal gestore dell'apparecchio. haacon hebetechnik offre l'esecuzione
del controllo annuale sulla sicurezza funzionale nonché corsi di for-
mazione per il conseguimento delle conoscenze e delle competenze
precedentemente descritte.
9. MANuTENzIONE
La manutenzione e la riparazione vanno eseguite solo da perso-nale
specializzato!
Per la riparazione vanno utilizzati soltanto pezzi di ricambio originali.
Sulle parti di rilievo per la sicurezza non vanno eseguite modifiche né
trasformazioni.
Eventuali elementi aggiunti non devono pregiudicare la sicurezza.
Valgono le norme specifiche in materia.
Al termine degli interventi di riparazione eseguire il controllo del funzio-
namento.
Pulizia
Pulizia del sollevatore con la cura del veicolo.
Non spruzzare direttamente sul dispo-sitivo di
supporto con l'apparecchio per pulizia ad alta
pressione.
IT
Istruzioni per la manutenzione
Operazioni di manutenzione
Ingrassare la scatola cambio e la
madrevite
Controllo esperto secondo DGUV-V 54 Una volta all'anno
Controllo visivo sul sollevatore per
verificare la presenza di incrinature e
deformazioni
Come minimo nell'ambito dell'ispezione del veicolo il sollevatore deve es-
sere ispezionato da una persona esperta; in particolare per quanto riguar-
da la scorrevolezza. Le parti sog-gette a usura vanno eventualmente sosti-
tuite. Il sollevatore è provvisto di una carica di grasso a lunga durata. Non
serve l'alla-cciamento ad un impianto di lubrificazione centrale. Sul tubo
es-terno si trova un ingrassatore che consente di lubrificare nuova-mente
il mandrino. A seconda della frequenza d'uso e dal profilo di esigenza, il
mandrino va lubrificato periodicamente, ma almeno semestrale, attraverso
l'ingrassatore. A questo scopo il sollevatore va estratto per l'intera corsa e
reinserito lentamente durante l'esecuzione della nuova lubrificazione.
Se si sostituiscono parti della scatola cambio, bisogna adeguatamente
ripristinare la lubrificazione.
Piano di lubrificazione
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Intervalli di manutenzione
Semestrale
A ogni utilizzo del sollevatore.
Riparare immediatamente il
sollevatore danneggiato.
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