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Operación - Uso del Paro de emergencia / Detector de gases / Arranque del sistema
USO DEL PARO DE EMERGENCIA
PRESIONE el botón de Paro de Emergencia para cortar TODA la energía, incluyendo la energía de las luces
de operación.
Este botón se debe sacar y se debe presionar el interruptor de restablecimiento del piloto antes de reiniciar
la operación.
Después de aplicar la energía o de restablecer el paro de emergencia para conectar la
energía, debe presionar el interruptor de restablecimiento del piloto para activar los controles del relevador
del mismo (Grupo de bombas A - Motor principal y funciones auxiliares, Grupo de bombas B - Motor
principal y funciones de la banda transportadora, y Bomba C - Enfriamiento y filtración).
DETECTOR DE GASES
Recuerde que los efectos dañinos de entrar en una atmósfera con deficiencia de
oxígeno pueden ser tan inmediatos que podría resultar imposible regresar a un espacio seguro.
El sistema de detección de gases instalado en el sistema de la TBM sólo monitorea los niveles de gases
combustibles. El monitoreo de los niveles de gases es responsabilidad del contratista. Esto incluye la
acumulación de gases combustibles y tóxicos, así como el agotamiento del oxígeno. El contratista debe
mantener el túnel ventilado con aire fresco.
El sistema de detección de gases instalado en la TBM NO DEBE ser el único sistema de monitoreo de
metano u otros combustibles. Se debe medir la concentración de gases con otros detectores portátiles
para inspeccionar el túnel al comienzo de cada turno y determinar si el túnel está libre de gases antes de
energizar el equipo del túnel o de permitir que el personal ingrese en el mismo. El contratista es
responsable de proporcionar analizadores de aire para detectar gases peligrosos o la deficiencia de oxígeno
en el trabajo y en el túnel en todo momento.
CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA
1. El contratista es totalmente responsable del diseño y la construcción de los tiros de lanzamiento y
recepción requeridos por OSHA. Para obtener diagramas de configuración e instalación específicos para
el proyecto, el tamaño de la tubería y el tipo de apuntalamiento, contacte al Departamento de Ventas de
Akkerman.
Es posible que haya gases presentes durante la excavación que podrían causar
lesiones graves o incluso la muerte del personal. Utilice una analizador de aire aprobado para detectar
gases peligrosos en el sitio de trabajo y el túnel en todo momento.
2. Después de completar el análisis del suelo, el diseño de la disposición de los tiros y el levantamiento, se
deben excavar los tiros de lanzamiento y recepción. Asegúrese de que todos los tiros estén bien
drenados antes de utilizar el apuntalamiento y el refuerzo adecuados, conforme a los reglamentos
locales, estatales y federales.
3. Construya un piso en el tiro con una base sólida adecuada para el peso del sistema de hincado, el
sistema de la TBM y la tubería. Para conocer los requisitos del suelo del tiro, contacte a los ingenieros
civiles y estructurales.
4. Coloque placas de acero en el piso del tiro de hincado para soportar la base del patín (rieles), el sistema
de hincado, la TBM y la tubería.
5. Construya un macizo de anclaje que soporte la carga aplicada. Se debe consultar a un ingeniero
estructural para el diseño del macizo. El macizo debe estar en ángulo recto con la línea del eje del túnel
y el ensamble del patín.
Si se utiliza un sistema de hincado, se debe proporcionar el espacio necesario para el
láser detrás del mismo.
(continúa en la siguiente página)
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