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MANTENIMIENTO
La importancia del mantenimiento
El buen mantenimiento es esencial para una operación segura, económica y
sin fallas. También ayudará a reducir la contaminación ambiental.
Para ayudarlo a cuidar correctamente de su generador, las siguientes pági-
nas incluyen un cronograma de mantenimiento, procedimientos de inspección
de rutina y procedimientos simples de mantenimiento usando herramientas
manuales básicas. Otras tareas de mantenimiento que son más difíciles o que
requieren herramientas especiales son llevadas a cabo por profesionales y,
por lo general, las realiza un técnico de STANLEY u otro mecánico calificado.
El cronograma de mantenimiento se aplica en condiciones de funcionamiento
normales. Si usted utiliza su generador bajo condiciones estemas, tales como
sobrecarga sostenida u operaciones en altas temperaturas, o lo utiliza en
condiciones inusuales de humedad o polvo, consulte a su distribuidor de
mantenimiento para sugerencias en función a sus necesidades y usos parti-
culares.
El mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas
de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier estableci-
miento o individuo dedicado a las reparaciones, utilizando repuestos
"certificados" según los estándares de la EPA.
Cronograma de Mantenimiento
Pieza
Antes de
cada uso
Aceite de motor (Verificar)
Aceite de motor (Cambiar)
Filtro de aire (Verificar)
Lavado de filtro de aire
Membrana de filtro de combustible (Limpiar)
Bujía (Limpiar)
Bujía (Cambiar)
Amortiguador de chispa opcional (Limpiar)
Abertura de la válvula (Ajustar)
Tanque de combustible y filtro (Limpiar)
Tubo de combustible (Verificar)
Cámara de combustión (Limpiar)
*
Debe ser realizado por un centro de servicio STANLEY autorizado.
Repuestos
Los sistemas de control de emisiones en su motor STANLEY fueron diseñados,
fabricados y certificados según las normas sobre emisiones de la EPA y Califor-
nia. Recomendamos el uso de repuestos STANLEY originales cada vez que se
realice el mantenimiento. Estos repuestos de diseño original son fabricados con
los mismos estándares que las piezas originales, lo que garantiza su rendimiento.
El uso de repuestos que no son de diseño ni de calidad original puede afectar la
efectividad de su sistema de control de emisiones.
Un fabricante de una pieza de post venta es responsable de que la pieza no
afecte negativamente el rendimiento de la emisión. El fabricante o reconstructor
de la pieza debe certificar que el uso de la misma no traerá como consecuencia
que el motor no cumpla con las normas de emisiones.
Rev. 4/2011
STANLEY es una marca comercial registrada de "The Stanley Works" o sus afiliados y se usa bajo licencia por GXi Outdoor Power LLC
Mantenimiento
20 horas o
50 horas o
100 horas o
cada 3
cada 3
cada 6
meses
meses
meses
X
X
X
X
X
X
X
X*
Cada 2 años (reemplazar si es necesario)*
Después de cada 250 horas*
Ninguna parte de esta publicación puede ser impresa o copiada sin previa autorización escrita.
Cambio de aceite del motor
Drene el aceite mientras el motor esté tibio para asegurar un drenaje rápido y
completo.
1.
Retire el tapón de drenaje y la arandela de sellado, retire la tapa del tan-
que de aceite y drene el aceite.
2.
Vuelva a instalar el tapón de drenaje y la arandela de sellado. Ajuste el
tapón de manera segura.
3.
Recargue con el aceite recomendado (SAE 10W-30) y verifique el nivel de
aceite.
Deseche el aceite de motor usado de una manera que no dañe el medio am-
biente. No lo arroje en la basura, ni lo vierta en el suelo o por el desagüe.
Mantenimiento del filtro de aire
Un filtro de aire sucio restringirá el flujo de aire hacia el carburador. Para preve-
nir el mal funcionamiento del carburador, es necesario el mantenimiento regular
del filtro de aire. Realice el mantenimiento con mayor frecuencia al utilizar el
generador en áreas con mucho polvo.
NOTA:
Nunca ponga en marcha el generador sin el filtro de aire. De lo contrario el
motor se gastará rápidamente.
1.
Libere los clips de la tapa del filtro de aire, quítela y retire el elemen-
to.
2.
Lave el elemento del filtro de aire en una solución de detergente
doméstico y agua tibia, luego enjuáguelo bien, o lave en solvente no
inflamable o solvente de alto punto de inflamación. Deje secar bien el
elemento del filtro de aire .
3.
Sumerja el elemento del filtro de aire en aceite de motor limpio y
300 horas
escurra el exceso de aceite. El motor va a humear en el arranque
o 1 vez por
inicial si se deja demasiado aceite en el elemento de filtro de aire.
año
4.
Vuelva a instalar el elemento del filtro de aire y la tapa.
Limpieza del filtro de combustible
La membrana del filtro de combustible evita que la suciedad, que podría
estar en el combustible, ingrese al carburador. El filtro de combustible debe
ser revisado y limpiado periódicamente. Para resultados óptimos, limpie el
filtro con gasolina y un cepillo de dientes o sople los restos fuera del filtro
X
con la presión de aire.
X*
Mantenimiento de la bujía
Para hacer el mantenimiento de la bujía se necesitará una llave para buj-
ías. Las bujías recomendadas: BPR5ES (NGK) y W16EPR-U (DENSO). Para
asegurar un funcionamiento correcto del motor, la bujía debe estar correc-
tamente calibrada y libre de depósitos.
Si el motor ha estado en funcionamiento, el mofle (silenciador) estará
muy caliente. Sea cuidadoso y no toque el mofle (silenciador).
1.
Retire el capuchón de la bujía.
2.
Limpie cualquier suciedad que se encuentre alrededor de la base de
la bujía.
3.
Utilice una llave de bujía para quitarla.
CAPUCHÓN DE BUJÍA
Modelos: G5000S & G8000S
LLAVE DE BUJÍA
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