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4.
Inspeccione visualmente la bujía. Descártela
si el aislador está quebrado, astillado o conta-
minado.
5.
Mida la apertura de la bujía con un calibrador
de bujías. Corrija, según sea necesario, do-
blando cuidadosamente el electrodo lateral.
La apertura debería ser: de 0,70 a 0,80 mm
(0,028 a 0,031 pulgadas)
6.
Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enros-
que la bujía a mano para evitar que se enrede.
7.
Después de colocar la bujía en su lugar, ajústela con una llave de bujías
para comprimir la arandela.
En caso de instalar una nueva bujía, ajuste hasta 1/2 giro después que la bujía
esté ubicada para comprimir la arandela. Si vuelve a instalar una bujía usada
ajuste desde 1/8 hasta 1/4 de giro después de que la bujía esté ubicada para
comprimir la arandela.
NOTA:
La bujía tiene que estar ajustada de manera segura. Una bujía que no esté co-
rrectamente ajustada puede calentarse excesivamente y dañar el motor. Utilice
solamente las bujías recomendadas o sus equivalentes.
Mantenimiento del amortiguador de chispa opcional
Si el motor ha estado en funcionamiento, el mofle (silenciador) estará muy ca-
liente. Deje que se enfríe antes de continuar.
dor de chispa cada 50 horas para mantener su funcionamiento según el
diseño.
Limpie el amortiguador de chispas de la siguiente manera:
1.
Afloje el tornillo del puerto de escape del mofle (silenciador) y quite el
amortiguador de chispas.
2.
Utilice un cepillo para limpiar los depósitos de carbono del filtro del amorti-
guador de chispas. Inspeccione el filtro en busca de roturas o desgarros y
reemplácelo si es necesario.
3.
Instale el amortiguador de chispas según el
den inverso al de su extracción.
FILTRO DEL AMORTIGUADOR DE
Reemplazo del fusible del motor de arranque opcional
Si el fusible está quemado, el motor de arranque no funcionará. Gire la llave de
encendido del motor a la posición apagado (OFF). Retire la cubierta del contenedor
del fusible y reemplácelo. El fusible especificado es 10A.
NOTA:
Nunca utilice un fusible de
amperaje distinto al especi-
ficado. Esto puede resultar
en daños graves al sistema
eléctrico u originar un in-
cendio.
Rev. 4/2011
STANLEY es una marca comercial registrada de "The Stanley Works" o sus afiliados y se usa bajo licencia por GXi Outdoor Power LLC
de 0,70 a 0,80 mm
(0,028 a 0,031 pulgadas)
Se debe verificar el amortigua-
LLAVE DE BUJÍA
SCREW
TORNILLO
AMORTIGUADOR DE
SPARK ARRESTOR
CONTENEDOR DE FUSIBLE
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Mantenimiento
TRANSPORTE
Cuando transporte el generador, gire el interruptor del motor y la llave de paso
del combustible a la posición apagado (OFF). Mantenga el generador nivelado
para evitar derrames de combustible. Los vapores y derrames de combustible
pueden encenderse.
Evite dejar caer o golpear el generador cuando lo tranporte. No coloque obje-
tos pesados sobre el generador. Cuando transporte el generador en un ve-
hículo, asegure el armazón del generador como se muestra a continuación.
PELIGRO
El contacto con un motor caliente
o con un sistema de escape puede
causar quemaduras graves o in-
cendios. Deje que el motor se
enfríe antes de transportar o guar-
dar el generador.
ALMACENAMIENTO
Antes de guardar la unidad durante un periodo prolongado:
1. Asegúrese de que el área de almacenamiento esté libre de humedad o polvo exce-
sivos.
2. Efectúe el mantenimiento según la siguiente tabla:
TIEMPO DE ALMA-
Procedimiento de mantenimiento recomendado para evitar un arranque
CENAMIENTO
pesado:
De 1 a 2 meses
Llene con gasolina nueva y agregue estabilizador de gasolina*.
De 2 meses a 1 año
Llene con gasolina nueva y agregue estabilizador de gasolina*.
Drene el depósito del carburador.
Llene con gasolina nueva y agregue estabilizador de gasolina*.
Drene el depósito del carburador.
1 año o más tiempo
Retire la bujía. Agregue una cucharada de aceite de motor en el cilindro. Gire el
or-
motor suavemente con la cuerda de arranque para que se distribuya el aceite.
Vuelva a instalar la bujía.
Cambie el aceite del motor.
Después de retirarlo del lugar de almacenamiento, drene la gasolina almacenada
en un contenedor adecuado y llene con gasolina nueva antes de arrancarlo.
* Utilice estabilizadores de gasolina que estén formulados para prolongar la vida útil en almacenamiento.
Contacte a un distribuidor de generadores STANLEY autorizado para conocer las recomendaciones de
acondicionamiento
Preparación para el almacenamiento
1.
Drene el carburador desenroscando el tapón de drenaje. Drene la gasolina
en un contenedor adecuado. Coloque 110 g (4 onzas) de estabilizador de
combustible en el tanque de combustible.
2.
Cambie el aceite del motor (página 10).
3.
Retire la bujía y vierta aproximadamente una cucharada de aceite de motor
limpio en el cilindro. Haga girar el motor varias veces suavemente con la
cuerda de arranque para distribuir el aceite y luego vuelva a instalar la bujía.
4.
Jale lentamente del mango de arranque hasta que sienta resistencia. En este
punto, el pistón va llegando al punto máximo de su carrera de compresión y
las válvulas de admisión como las de escape se cierran. Almacenar el motor
en esta posición ayudará a protegerlo de la corrosión interna.
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y explosiva en ciertas condicio-
nes. Realice esta tarea en un área bien ventilada y con el motor apagado.
Durante este procedimiento no fume ni permita que haya llamas o chispas
en el lugar.
Modelos: G5000S & G8000S
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