Proxxon MicroClick MC 15 Manual página 8

Llave dinamométrica
ES
PROXXON MicroClick
¡Muy estimado cliente!
Con la adquisición de la llave dinamométrica
de alta calidad de la serie "PROXXON
MicroClick" -, es Vd. propietario de un
robusto instrumento de precisión.
Lo que es necesario tener en cuenta es que
cada herramienta sólo puede ser tan buena
como el usuario la sepa manejar. Por ello, le
roga mos lea detenidamente las instrucciones
de manejo facilitadas a continuación:
Leyenda (Fig. 1)
1. Cuadrado
2. Palanca de conmutación
3. Indicación de par de giro
4. Mango y mecanismo de ajuste
5. Anillo de encastre
6. Alojamiento de punta recambiable
Datos técnicos
Margen de pares
de apriete (Nm)
Exactitud de desen-
clavamiento
Ajuste del par de apriete
• Desplazar hacia atrás el anillo de encastre
(5, Fig. 1)) dispuesto en el extremo del
mango.
• Ajustar el par de apriete deseado en la
escala analógica (3) girando para ello el
mango.
Por favor, observe: La indicación de par de
giro está dividida en dos partes: ¡Con ayuda
de la escala superior se puede preseleccionar
el valor deseado de par de giro, la escala
inferior sirve para el ajuste de precisión!
Ligeras desviaciones de las marcas de
graduación de la escala superior que
eventualmente puedan presentarse al finalizar
el procedimiento de ajuste son producto del
modelo constructivo y no siempre pueden ser
evitadas, pero de ninguna manera afectan la
precisión de su llave durante el trabajo.
¡Es determinante el valor ajustado en la escala
para el ajuste de precisión!
Modo de emplear la MicroClick
Atención: Durante el primer uso y tras un
tiempo prolongado de almacenaje y para una
lubricación uniforme de la mecánica, accionar
algunas veces la llave dinamométrica en el
rango superior de par de giro.
1. Ajustar el par de giro deseado.
2. Colocar la pieza recambiable de la llave
tubular sobre el cuadrado 1.
3. Aplicar la llave dinamométrica y apretar lenta
y uniformemente. El par de giro ajustado
se señaliza a través de una sacudida per -
cep tible, simultáneamente con un ruido de
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DIN ISO 6789
clic. Cuanto mayor del par de giro ajustado,
tanto más fuerte es el ruido de clic.
Selectivamente se pueden emplear Bits
hexagonales o insertos de destornillador con
accionamiento de 1/4". Para el empleo de
Bits hexagonales primero enchufar el
alojamiento del Bit sobre el cuadrado del llave
dinamométrica de par de giro y a
continuación insertar el Bit hexagonal
deseado. Este encastrar automáticamente.
En caso que se empleen insertos de tornillos
con accionamiento 1/4", extraer simplemente
el alojamiento del Bit y aplicar el aditamento de
atornillado directamente sobre el cuadrado.
¡Importante!
¡Por favor, no utilizar la llave dinamométrica
con el adaptador para otros tamaños de
cuadrados, sino emplear sólo insertos de
llaves tubulares con el mismo tamaño de
cuadrado previsto!
El cuadrado de la llave está dimensionado al
par a ser ajustado con la mecánica de la llave
dinamométrica. Cuando al utilizar un adaptador
e insertos de llaves de tubo adecuadamente
mayores, se generan pares para los que la
llave dinamométrica no ha sido dimensionada,
la mecánica, o bien el cuadrado pueden ser
dañados. En este caso no se pueden hacer
valer derechos de garantía.
Atención: ¡No utilizar la llave para soltar
tornillos y tuercas corroídos!
Notas
• ¡Utilizar la llave dinamométrica cogiéndola
sólo por el mango!
• ¡No utilizar ninguna prolongación! Ello
tendría como consecuencia una
señalización errónea del valor ajustado.
• ¡No ajustar el valor del par de apriete por
encima ni por debajo de los límites de la
escala!
• ¡Trate la llave dinamométrica con el mismo
cuidado con que trataría un instrumento de
medición!
Mantenimiento y control
• Después de utilizar la llave, ajuste un
valor bajo de par de apriete, a fines de
descargar el resorte de presión!!!
• ¡Jamás desarme la llave dinamométrica por
su cuenta! Para todas las reparaciones o
disfunciones, envíe por favor la llave a
nuestro servicio central. La dirección está
impresa en la última página de estas
instrucciones.
• Limpiar la llave sólo en seco - ¡No
sumergirla en gasolina ni en diluyentes!