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PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPULSIÓN DE
RECORRIDO (Vea Figs. 24 y 25)
•
Remueva la protección de la correa según se ha descrito
en "PARA RE MOV ER LA PRO TEC CIÓN DE LA CORREA."
•
Remueva la correa antigua deslizándola fuera de la polea
del motor primero y remueva la polea de la transmisión.
•
Ponga la correa nueva en la ranura de la polea de la trans-
mi sión y dentro de la polea del motor. LA CORREA TIENE
QUE ESTAR EN LA RANURA EN LA PARTE SU PE RIOR DE
LA POLEA DE GUÍA. NOTA LA POSICIÓN DE LA CORREA
EN RELACIÓN CON LAS GUÍAS.
•
Revise el ajuste de la correa según se de scribe a con ti nua ción.
•
Vuelva a colocar la protección de la correa.
•
Vuelva a colocar la rueda y la clavija de horquilla y la abra-
zadera de horquilla.
POLEA DEL MOTOR
POLEA
DE GUÍA
SERVICIO Y AJUSTES
Fig. 25
AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULSIÓN DE RE-
CO RRI DO (Vea Fig. 25)
Para la tensión adecuada del cinturón, el resorte extensible debe
tener aproximadamente 5/8 de pulgada (16 mm) de estiramiento
cuando el control de la horquilla está en la posición "ACTIVADA".
Esta tensión puede lograrse así:
•
Suelte el tornillo de la abrazadera del ca ble que asegura el
cable de control de la impulsión.
•
Deslice el cable hacia adelante para una menor tensión y
hacia atrás para obtener una mayor tensión hasta aproxima-
damente 5/8 de pulgada (16 mm) de estiramiento mientras
se activa el control de la horquilla.
•
Apriete el tornillo de la abrazadera del cable en forma segura.
POLEA DE LA
TRANSMISIÓN
RESORTE DE EXTENSIÓN
17
TORNILLO DE LA
ABRAZADERA DEL
CABLE
CABLE DE
CONTROL DE
LA IMPULSIÓN
MENOS
TENSIÓN
MÁS
TENSIÓN
5/8"
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