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Precauciones de seguridad
3. Reparaciones de componentes sellados
• Durante las reparaciones de componentes sellados, se
deben desconectar todo el suministro eléctrico del equipo
con el que se vaya a trabajar antes de retirar cualquier
cubierta sellada, etc.
• Si es absolutamente necesario tener conectada
una alimentación eléctrica al equipo durante el
mantenimiento, debe instalarse una forma de detección
de fugas en funcionamiento constante en el punto más
crítico para advertir de una situación potencialmente
peligrosa.
• Se debe prestar especial atención a lo siguiente
para asegurar que, al trabajar en los componentes
eléctricos, no se modifi que la carcasa en una medida
que perjudique al nivel de protección. Ejemplos de una
protección perjudicada son daños en los cables, número
excesivo de conexiones, bornes no realizados según
la especifi cación original, daños en los sellos, ajuste
incorrecto de casquillos, etc.
• Asegúrese de que el aparato esté montado
correctamente.
• Asegúrese de que los sellos o materiales de sellado no
se hayan degradado de manera tal que ya no sirvan
para su propósito de evitar la entrada de atmósferas
infl amables.
• Todos los repuestos deben respetar las especifi caciones
del fabricante.
NOTA: El uso de sellantes de silicona puede inhibir la
efi cacia de ciertos tipos de equipos de detección de fugas.
No es necesario aislar los componentes intrínsecamente
seguros antes de trabajar en ellos.
4. Reparaciones en los componentes intrínsecamente
seguros
• No aplique ninguna carga inductiva o de capacitancia
permanente al circuito sin antes asegurarse de que
tal acción no rebasará en ningún caso la tensión ni la
corriente permitidas del equipo utilizado.
• Los componentes intrínsecamente seguros son los
únicos componentes en los que se puede trabajar con
presencia de atmósfera infl amable.
• El aparato de prueba debe presentar unos parámetros
nominales correctos.
• Sustituya los componentes únicamente con los repuestos
especifi cados por el fabricante. El uso de repuestos
no especifi cados por el fabricante podría dar lugar a la
ignición del refrigerante en la atmósfera formada por
una fuga.
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5. Cableado
• Asegúrese de que el cableado no sufra desgaste,
corrosión, presión excesiva, vibración, exposición a
bordes cortantes ni ningún otro efecto medioambiental
adverso.
• La comprobación también debe tomar en cuenta los
efectos del envejecimiento o de la vibración continua
proveniente de fuentes tales como compresores o
ventiladores.
6. Detección de refrigerantes infl amables
• Bajo ninguna circunstancia deben usarse fuentes
potenciales de ignición para la búsqueda ni la detección
de fugas de refrigerante.
• No debe utilizarse en ningún caso un soplete de
haluro (ni ningún otro detector basado en una llama al
descubierto).
7. Los siguientes métodos de detección de fugas se
consideran aceptables para todos los sistemas de
refrigerante
• No se deben detectar goteos cuando se utiliza el equipo
de detección con una sensibilidad para detectar 5 g/año
de refrigeración o mayor bajo una presión de al menos
0,25 veces la máxima presión admisible (>1,04 MPa,
máx. 4,15 MPa) por ejemplo, un husmeador universal.
• Pueden utilizarse detectores de fugas electrónicos
para detectar los refrigerantes infl amables, aunque su
sensibilidad quizá no sea adecuada o requieran una
recalibración.
(Los equipos de detección deben calibrarse en un área
que no contenga refrigerante.)
• Asegúrese de que el detector no constituya una fuente
potencial de ignición y sea adecuado para el refrigerante
utilizado.
• Los equipos de detección de fugas deben estar
regulados en un porcentaje del LII del refrigerante y
se deben calibrar para el refrigerante empleado y el
porcentaje adecuado de gas (25% como máximo)
confi rmado.
• Los fl uidos de detección de goteos también son aptos
para utilizar con la mayoría de los refrigerantes, por
ejemplo, con el método de burbuja y los agentes de
método fl uorescente. No se deben utilizar detergentes
que contengan cloro ya que este puede reaccionar con el
refrigerante y corroer el cobre de las tuberías.
• Si se sospecha de una fuga, se deben eliminar/apagar
todas las llamas al descubierto.
• Si se detecta una fuga de refrigerante que requiere
soldadura fuerte, se deberá recuperar todo el refrigerante
del sistema, o bien aislarlo (mediante válvulas de corte)
en una parte del sistema que esté alejada de la fuga. Las
precauciones en n.° 8 se deben respetar para retirar el
refrigerante.
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